据外媒报道，电动汽车业内专家9日在EVS26全球电动车大会上一致表示，关于电动汽车销售的“绿色”经济效益或社会原因并不能够迎合美国的消费者。

      通用汽车前任副总裁Bob Lutz在大会讨论期间表示，电动汽车营销通常以“这对你有好处”或全球变暖政治化为主题，从而将一半潜在客户拒之门外。他认为，电动汽车的营销主题定位应该是“能源安全和美国运输系统效率”，因为仅有约5%的美国人可能会出于利他主义原因购买一辆电动汽车，这显然不足以实现电动汽车的经济效益。

      纪录片《谁消灭了电动汽车》的制片人迪恩德夫林(Dean Devlin)说，“汽车制造商在电动汽车的市场营销方面犯了错误。在日产聆风的广告宣传片中出现了“电动”一词，我们卖的不是像保时捷那样使用“无铅汽油”的车，而是世界上最酷的电动汽车，这些车企应该学习ipad的营销方式。他还强调，“我们需要重塑市场，掌握如何描述电动汽车。苹果iPad广告既没提A5芯片也没提及内存，而是它能如何改变消费者的生活，并且是以前无法做到的。”

      日产汽车公司执行副总裁安迪帕尔默(Andy Palmer)开玩笑说，他将解雇日产的广告公司，雇佣德夫林。他强调，日产首先需要对消费者进行电动汽车知识教育，然后才能与他们进行更多关于生活方式的交流互动，帕尔默补充道，“我们需要更多的说明解释，缓解消费者对电动汽车续航里程的焦虑，赢得人心与好感，为此，日产需要全力以赴。”