4月23日上午，记者在湖北新日电动车有限公司车架厂看到：生产线上焊花四溅，工人们正在紧张地焊接车架，备战即将到来的生产旺季，焊接好的车架一排排地摆放在宽敞的车间库房。

      公司营销分部部长张利告诉记者，受新产品投放市场及向乡镇延伸销售网点的因素拉动，今年以来，订单增多，目前，任务已排到5月底，日均发货量突破1000台。

      电机生产线技术工人张洋洋现在平均每天装电机近300台，以前每天装机仅100多台。他说，我是计件拿工资，现在每个月增加了300多元工资。

      公司副总经理袁海波介绍说，节能减排是建设资源节约型、环境友好型社会的必然选择，电动车必然有着广阔的市场前景。湖北新日于2010年8月入驻深圳工业园，项目计划总投资10亿元，预计2013年全部建成，将生产电动车、专用电动汽车等各类电动车200万辆，年销售收入50亿元。

      袁海波说，湖北新日2011年6月10日正式投产，去年仅用半年时间就生产电动车49000辆，实现产值1.5亿元。由于襄阳具有很好的区位优势，政策优厚宽松，高新区又是湖北省新能源汽车产业化基地，新日公司今年决定，把襄阳生产基地建成公司最大的电动车核心基地，与其在天津和无锡的两个基地形成三足鼎立格局。2012年，湖北新日将完成40万辆两轮电动车生产任务，产值可达10亿元。

      今年以来，湖北新日整合资源，加快电动车产业生产、交易载体建设，培育电动车产业集群。企业建立车架厂、涂装厂、总装厂、区域销售中心、物流公司、售后服务中心。在新日涂装厂，记者看到经过涂装工艺处理后的电动车车架色泽新鲜光亮，精美靓丽。在场的一位技术人员告诉记者：涂装厂全部采用行业内最先进的操作设备和操作工艺，已达到汽车表面处理性能指标，大大提高车架表面防腐性能。

      袁海波说，今年，湖北新日将投资3000多万元，在园区建厂房，吸引新日主要供应商入驻深圳工业园。截至目前，已有名泰电机等三家技术成熟的配套企业入驻园区，今后还要吸引10余家配套企业入驻，明年上马电动汽车项目，争取在三至五年时间内形成百亿元电动车产业集群。