自2月15日起，在上海违法违规生产销售超标电动自行车将受到严厉查处。不过记者日前走访部分电动自行车专卖店时发现，部分超速、超重车仍在出售。据悉，电动自行车超速与否往往取决于是否拆装车辆自带的限速器。业内期待新版电动自行车国家标准能尽快出台，并对能否安装限速器予以规定。
2月8日发布的上海整治超标电动自行车相关规定明确，上海市将在2月15日后集中整顿时速高于20公里、重量超过40公斤的电动自行车销售。但记者在走访时发现，大部分在售电动自行车的时速都达到20公里以上。在大连西路上的赛峰电动车专卖店，店主称，店内在售的电动自行车时速基本都可开到35公里，但只要还装着限速器，速度就不会超过每小时20公里。
上海自行车行业协会秘书长郭建荣表示，如果生产厂家出厂的电动自行车装有限速器，消费者只需要简单改装，就能提速。这样一来，虽然电动自行车出厂时是合格的，使用时却成了超标车。郭建荣认为，出现这种情况和1999年制定的电动自行车国家标准没有这方面的规定有关。一名不愿具名的电动自行车业业内人士表示，超标电动自行车这些年广泛存在，现在需要从生产、销售等多个方面堵住超标车的蔓延；在此次为期三个月的整治结束后，还需要出台配套政策并加强常态化管理。
郭建荣也提出，现行的国家标准制定时，电动自行车的年产量只有2万辆，而去年已达2600万辆，旧国标已经无法满足行业发展需求。他认为如电动自行车时速是否应提高到25或28公里等争议已久的问题有待新国标予以明确。
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