2011年就要结束了，各行各业都在盘点即将过去的一年。如何总结本年度的中国电动车行业？如何迎接2012年？这是众多车企关注的热点话题。今年，在中国电动车行业不外乎两件大事：一是四部委的整改通知，二是铅酸电池行业的整顿。前者对行业的冲击可谓空前，因而导致行业的洗牌提前到来；后者给行业的冲击也不小，作为电动车核心部件的铅酸电池，整顿的后果是三分之一的铅酸电池生产企业关门倒闭，导致一“铅” 难求而涨价，带动相关电动车配件也随风涨价，带动电动车成本的上升而涨价。如何应对突如而来的寒潮？2000余家电动车生产企业各显身手应对行业的寒潮，这里就不一一赘述了。值得一提的是，台铃电动车在整个行业一片叫苦声中，屡出奇招，今年的销量不降反升。尤其是12月与中国国家田径队签约，使台铃电动车成为中国国家田径队的官方合作伙伴，这对台铃品牌的提升，无疑是中国电动车行业2011年度的一件盛事，毕竟台铃是行业第一个吃螃蟹的人。

      中国国家田径队为什么会选择台铃电动车？以刘翔为代表的一批田径世界冠军又为什么会钟情台铃电动车？这无疑是大家所关注的问题。带着这些疑问，在一个北风炊吹的冬日里，记者来到了南京仙林训练基地，独家采访了国家体育总局运动管理中心开发办主任蔡勇先生。蔡主任对上述问题一一作了回答。

      记者（以下简称记）：蔡主任，请问您对台铃品牌了解多少？国家田径队为何会选择台铃合作？

      蔡勇主任（以下简称蔡）：想与中国国家田径队签约成为官方合作伙伴的电动车企业不止台铃一家，毕竟国家田径队有刘翔、李艳凤、王浩、张文秀、刘虹、白雪、史冬鹏等世界冠军可以成为合作品牌的形象大使。这次我们选择台铃合作，使台铃电动车与国家田径队成立一个战略伙伴合作关系，成为国家田径队的赞助商，我们事先对台铃作了一些调查了解。台铃上至老总，下至高管，应该说做事还是很低调、务实。从这个企业来讲，有几十个科研发展，也就是人们常说的具有自主知识产权的发明专利，这个来说，投入很多资金搞科研，这在电动车行业是不多见的。台铃搞科研是我们所提倡的，也是国家所提倡的。不断创新突破，也是我们田径训练的追求，符合田径精神。为了奥运会备战，双方是一致的，有相同之处，是一个合作的机会，台铃与中国国家田径队建立一个互利双赢的机会，是我们的终极目标。

      记：台铃赞助中国国家田径队训练用车有什么特殊要求？

      蔡：中国国家田径队在训练方面涉及到一些运动队的用车，特别是竞走、马拉松队在电动车方面也有些需求，特别是台铃和央视拍摄组在寒冷的冬天到南京来拍摄国家队的一些训练活动，台铃的销售总监和技术总工、国家队的教练员和部分运动员一起座谈，话题是电动车在训练当中所需要作的一些调解。具体来说时速应该在20～30码，续行里程在50～60公里，包括后车筐、前车板、挂钩等问题都需要作一些改进。台铃会把相关的一些情况都搜集回去，针对运动队的训练作一个相应的改造，制造台铃运动训练特种车，交给中国国家田径队使用。

      记：少年兴，则国家兴。蔡部长，请您介绍一下中国田径后备人才培养方面的一些情况。

      蔡：田径不光是在备战2012年的伦敦奥运会，还有2016年的奥运会，甚至更远的奥运会、亚运会，届时现役一些运动员将退役，因此国家田径队有一个长远的发展规划。这个规划包含了三个方面的内容：一是国少队，即国家少年队。我们的国少队有一些传统的优势项目，进行多方面的后备人才挖掘培养；二是我们有120多个田径高水平的后备人才基地，三是结合6个省市的高原地区作了高原开发计划，即高原人才开发计划。这三个方面构成了我们田径青少年发展规划。