今年电动车行业产品销量稳中有升，明年将高位震荡。2011年电动车行业的发展可谓是波澜壮阔。影响行业发展进度的大事从年头一直蔓延到年尾。年初电机磁钢圈的上涨，电池行业的整顿，再到四部委发文，行业似乎时时遭遇不测。面对行业发展困局，众多人士似乎对今年发展情况很不看好，更别说明年行业的走势。但是，笔者最近参加的一次企业会议，从中国自行车行业协会理事长马处超获悉，今年的行业发展大大超出大家预期，而明年的发展势头，将会在今年的基础出现再一次的提升。

      今年产品销量出现困中提升

      马理事长说道，今年对于国家来说十二五是开局之年，但是对于电动车却是破局之年，并且行业开局不易，破更难的情况。受到内外部环境的影响，电动车行业发展起初受到了不小的限制，更别说发展。特别是3月份以来，行业受挫更是出乎意料。铅酸电池整顿，磁钢圈上涨，四部委新国标的出现，都对电动车发展方式进行了强制的拉动和引领。行业一度处于迷茫和消极，行业发展信心受到极大的打击和影响。至今铅酸电池行业共关闭企业213家，一度导致电池供需关系失调，进一步推动电动车整车价格猛涨20%，一时间对电动车销量产生了强大阻碍。但是，马理事说道，凡是有利有弊。众多不平也为行业发展注入了一剂强心剂。其对行业发展共有6大推动作用：

      首先，是在一定程度上可以起到规范作用；

      第二，对企业生产中结合安全要求、技术开发和电机发展起到推动作用；

      第三，推动电池环保和整车轻量化发展；

      第四，加快行业洗牌速度；

      第五，推动和加快行业标准的制定；

      第六，促进新能源特别是锂电技术的发展。

      面对不利局面，众多企业齐心同力，战胜万难，积极应对。据初步统计，今年第四季度行业发展远远好于前三季度，电动车整车销量同步增长41.6%，出口增长2.9%，出口欧洲增长13%，其中，单车价格相较以前，每辆提高19美金。

      国内整车环境分析，其中由于南北差异，电动车南方板块的发展要好于北方版块，而全年整车销量应该或与去年持平，或是下降，全年销量大致在2700万辆，其中出口增长10%，达到69万辆。

      明年行业会出现高位震荡

      对于明年行业发展预测，马理事长说道：

      产量上，2012年，电动车整体销量估计在2200—2700万辆之间徘徊，其中保有量将达到1.4亿辆，其中，销量在2000万辆以上高位震荡，电动车行业企业转型升级加快，其中锂电池的发展将会得以快速推进，并且产品在高附加值上发展，产品迈进成熟期。

       品牌上，品牌竞争进一步加剧，洗牌加速。其中马太效应逐步显现。行业主力品牌实力将会在竞争中再次加强；

       渠道上，渠道销售进一步分化，逐步迈向成熟发展期，其中县城、乡镇发展成为主流，农村市场逐步扩大，出现成熟和扁平化发展；渠道全部集中于优势经销商手中，从而使得竞争逐步进入以服务为主的终端竞争。