江苏省政府办公厅日前转发《关于加强电动自行车管理的意见》,要求10月底前,重新公布全省准予生产电动自行车的企业名录。目前,相关实施细则正在制订中,但可以肯定的是,超重、超速的电动自行车将被禁止生产。这也意味着,南京的电动自行车市场将面临新一轮洗牌。
“准生”细则有望下周出台
按照《意见》规定,10月底前,将重新公布全省准予生产电动自行车的企业名录。自11月1日起,凡不在新公布企业名录的,一律不得生产电动自行车;需要生产的,要按程序重新申报审批。
市质监局相关人士介绍,目前,省相关部门正在制订相关实施细则,并有望下周出台。重新审查中,凡生产设施、管理制度、技术力量、产品检测手段及产品质量等不符合要求的,将被责令限期整顿;逾期仍不达要求、许可到期或已不再生产的企业,将被依法注销其生产许可资格。其中,社会比较关注的超重、超速电动自行车肯定会被禁止生产。
南京持证车企现有15家
据统计,南京目前上牌照的电动自行车已超过125.6万辆。持有有效生产许可证的本地电动自行车生产企业,现在共有15家。
“15家持证电动自行车生产企业中,有1家生产在外地,1家已关闭,5家已停产,真正还在南京本地正常生产的企业只有8家。”市质监局相关人士介绍,这8家企业分别为:南京金城电动车业有限公司、南京金陵车业有限公司、南京云豹电动车电器制造有限公司、南京大陆鸽高科技股份有限公司、江苏派特科技发展有限公司、南京三鑫车业有限公司、南京黄埔数码实业有限公司、江苏熊猫盼盼车业有限公司。
电动自行车行业面临洗牌
南京电动自行车行业协会会长、南京大陆鸽高科技股份有限公司总经理徐亚南说,为了满足市场需求,一些企业生产的电动自行车时速超过了规定的20公里,车重也超过了规定的40公斤,这确实存在一些安全隐患。从长远来看,重新整顿电动自行车市场是必要的,这有利于行业的健康发展,他们非常支持。
“不过,从短期来看,电动自行车企业由于要按新要求重新申请生产许可证,难免要涉及设备更新、技术升级等问题,部分资金实力较弱、技术能力不强的企业很可能被淘汰,电动自行车行业即将迎来新一轮洗牌。”徐亚南建议,在重新公布准予生产电动自行车企业名录的同时,如何管理已售的“超标”电动自行车,如何引导消费者购买符合国家标准的电动自行车等配套政策,需要相关部门认真考虑并落实。