电动车是一个朝阳产业。由于进入门槛低，导致这一关乎国计民生的产业被称为草根产业，自然我国1.2亿辆电动车的骑行者也谓之为草根阶层了。由于中国电动车行业消费群体的特殊性，致使廉价山寨车充斥市场，熟悉这个行业的人都知道，七八年前销售电动车的经销商一年赚个几十万很轻松，那时造车的、卖车的都赚钱，很多人开始跟风从事电动车的生产、经销，不少无牌无证工厂也插上一脚，在生产的电动车上贴上知名品牌的商标，说白了就是山寨产品。山寨产品的质量和售后服务都没有保证, 由于价格便宜, 仅一块劣质电池就能便宜几百块钱, 卖得很好, 很快就显现出劣质驱良质的效应。上海一家不堪被假冒的知名厂家甚至被迫改名，再推新品牌，并在报章、行业杂志上发表了公开声明。目前我国有牌照的正规电动车生产企业有2000余家，无牌无照的“黑厂” 数量也达到1000多家，在激烈的行业竞争下，行业鱼龙混杂，加剧了恶性竞争，正规军在与“水军” 的竞争上抢夺定价话语权显得格外重要。

      再从消费层面来讲，完善的服务是3C认证的一大优势，有了3C认证，无论是售后维修还是维护，都更加有保证。出色的品质保证，由国家帮消费者把关。3C认证，作为最基础的安全认证，每一道检查，都遵循严苛的国家质量检验标准。虽然3C认证有这么多好处，但消费者一定会怀疑，这样的花费高价参加认证的产品必然要提高价格，那么这个价格的产品要卖给谁？蓝领阶层、送水工，他们追求的是价格便宜50%,他们追求的是质量说得过去, 他们会买经过3C认证的电摩么？NO！那么, 什么样的消费群会购买呢？首先, 他们要有一定的购买力; 其次, 他们对品质有一定的追求, 比如, 衣柜里有件名牌服装的人, 或者,一定要双好鞋的人; 最后, 他们对配套设施要求较高, 不喜欢麻烦, 他们可能喜欢去购物中心胜过去传统市场, 因为那里服务优、设施全、冷气足，所以，他们可能是有一定购买力的消费群体。

      这群人当中有白领、学生、个体工商户等。他们一年都有三四万元的收入，对生活品质要求高，钟情于优质服务。对于这些消费者来说，经过了3C认证的电动车，更像是百货公司的VIP卡，有了这张VIP卡，你可以享受很多特权：双倍积分、免费赠送、贵宾休息室、免费享用……最重要的是，你一拿出这张长卡，别人就会对你刮目相看，服务更到位。这与台铃的3C认证有异曲同工之处，当你的车拥有一张3C认证卡，你可以享受到身份证明，区别山寨车的优越感，专属的尊贵感，国家审核的品质保障，更加贴心的服务，完善的配套售后服务。因此，台铃的3C认证，不是一张证书而已，它是台铃电动车血统的证明和服务的承诺书。有了它，骑行者的车就是一台有身份证的电动车。而面对有这样期待的消费群体，台铃可以做些什么呢？台铃电摩的目标客户群是什么样的呢？是潦倒苦闷的人么？是精英人士么？可能都不是，台铃电摩的客户群可能是介于这两者之间，他们的收入不高也不低，他们穿着不讲究，但他们绝不邋遢。他们生活在中国大地，有梦想，有追求。他们可能是学生，他们可能是社会新鲜人，他们可能是要攒钱买房的小白领，所以，他们追求的是安全，比起便宜的价格，他们宁愿多花点钱，买个安全和放心，至少要到这个程度——耐用，他们虽然愿意花较高的价钱买辆代步工具，可他们也追求耐用，少维修，少麻烦，合法，他们还挺在乎别人的眼光，他们不想吃个饭出来车就被没收了，他们受不了这个损失，更不想那么尴尬，他们不想在违法和危险方面浪费精力。因此，台铃3C电摩迎合了他们的需求，台铃3C电摩国家认可了车的质量, 台铃3C电摩现在市场上少之又少, 台铃3C电摩国家认可了其品牌。所以，自然台铃3C电摩与其他厂家的杂牌车不同，它不仅合法，还耐用、安全，是消费者最好的选择。虽然说它的定价高贵了些，但它是通过了3C认证的车型，在选件和售后服务各个方面都优于其它产品的，物有所值一点也不吃亏，消费者选择了它等于得到的服务和品质远远超过这个价钱。