对很多市民来说，中短途出行的最佳交通工具莫过于电动车。记者从近日江苏省政府下发的《关于加强电动自行车管理意见》中获悉，从下月起，江苏将实行新车带牌销售制度。考虑到安全性，城区部分“禁摩”的繁华路段，也将试行同时禁止“超标”电动自行车通行。

11月起企业不在新名录内

不得生产电动车

《意见》规定，下月底前，江苏将重新公布准予生产电动自行车的企业名录。自11月1日起，凡不在新公布企业名录的，一律不得生产电动自行车；需要生产的，按程序重新申报审批。同时，每辆电动自行车都有编码标签，生产企业必须将编码刻制在车身易于查验处，并在车身相关部位不易损毁处粘贴至少4张与刻制编码一致的编码标签。

自今年11月1日起，不按规定刻制编码、粘贴编码标签的产品不得出厂销售。外省生产的电动自行车产品需进入江苏市场的，符合要求的列入《备案表》予以公布。凡不在《备案表》中的产品，一律不得在本省市场销售，公安部门一律不予登记上牌。

下月起新电动车

一律带牌销售

很多人购买电动车后，并不去上牌。今年4月份开始，南京对电动车实行集中上牌，7月开始，无牌电动车上路就会被扣车处罚。而根据《意见》，从2011年10月1日起，江苏将实行新车带牌销售制度。所有准许销售电动自行车的单位，要根据当地公安机关委托，对所销售的电动自行车负责采集相关信息，办理电动自行车登记上牌手续，并及时将登记信息传递给公安机关录入信息平台。

如果已注册登记的电动自行车发生产权转移或登记信息变化，车主必须及时到原登记机关办理变更、转移登记手续。如果车辆合格证和来历凭证被损毁或遗失，又排除非法改拼装、盗抢嫌疑的，公安部门可以重新对其注册登记。

部分“禁摩”路段也将

试行禁“超标”电动车

尽管相关法规对电动车都进行了限速要求，但现实生活中仍有不少人为了追求速度，而放弃电动车的“限速”能力，带来不少潜在危险。记者看到，《意见》规定，在城区部分禁止摩托车通行的繁华路段，试行同时禁止“超标”电动自行车通行，促使在用“超标”电动自行车尽快淘汰。

此外，根据《意见》，电动车生产厂商将运用技术手段取消限速线、增加防盗设施及自动限制最高行驶速度等功能，提高电动车的科技含量和安全性、经济性、实用性。

而对于已经存在的“超标”电动车，除了劝导大家尽量不用、淘汰更新外，相关部门还将鼓励生产、销售企业开展“以旧换新”、“召回改造”等业务，对已生产和召回销售的“超标”电动自行车进行必要的技术改造，提高车辆安全性、可靠性，尤其要保证实际最高行驶速度符合国家标准。