电动车时代网消息，2011年电动车下乡招标已经开始，但由于政策和市场等诸多限制，1000余家电动车企业下乡的“欲望”参差不齐，犹如前些日子各政府对待保障房的态度一样。

    据悉，电动车下乡政策已经相继出台，近几年来企业的参与度和积极性颇高，但由于物价上涨、原料储备、行业竞争等原因，一些电动车企业不得不在下乡的道路上“绕行”。

　　据了解，此次电动车下乡招标，新日电动车延续去年再次成为标王，旗下的30多款车型仍将继续为农村消费者服务。

1000多企业中 首增中标企业仅40家

　　记者了解到，新一轮的电动车下乡招标已经开始。9月6日，“江苏省、山西省新增家电下乡产品（电动自行车）项目”国内公开招标公示，1000多家电动车生产企业中，在首次增补电动车家电下乡的招标中标企业仅40家，其中新日电动车再次摘得标王，中标30多款车型。

　　电动车行业中的大企业依然看好下乡这片蓝海，很多业内专家也称农村电动自行车市场潜力巨大，在富裕的乡镇以及中西部地区，电动车需求量要不低于一线城市，下乡政策中按产品销售价格的13％（最高不超过260元）给予补贴无疑是个催化剂，刺激需求转化为消费。

    本次两省增补招标吸引了很多行业中龙头企业前来竞标，像新日、捷安特等企业如期而至，从产品规格和数量上看，较上次都有所提高。

    新日电动车副总裁胡刚称：“今年继续将领先技术选择应用到下乡车辆上来，让更多农村消费者充分体验到高科技绿色交通工具的魅力。”