近日，记者在赤坎创业路的一家电动摩托车店外，就发现了一个快速充电站。说是充电站，其实就是一个方形的铁皮盒子，乍一看有点像老式投币电话机，上面设有两个投币口，还有显示电压和充电时间屏幕的充电装置，最多每次能为两辆电动车充电。机器上的充电说明写着“投币1—3元，充电10—30分钟，续行10—30里左右；全程智能语音提示；正负极自动转换；电压电流投币数显示……”

      整个充电过程比较简单，根据机箱上的使用说明，使用者关闭电动车电源，接上电动车电池接口，就会有语音提示，这时就可以从投币口投币。每次每辆电动车最多限投3元充30分钟。投币后会有“正在充电”的语音提示，充电完成后也有语音提示。

      方便市民！

      充电站点越来越多

      充电站方便了市民，也带来了疑问。记者走访发现，在湛江，这样的充电站越来越多。据了解，市面上电动自行车充电站的经营方式基本上有两种，一种是由专门的公司进行投资推广，选择一些有电源的沿街门面、摊点、停车处进行安装，然后收益与商家平分，另一种则由个人购买后进行经营。前者则多集中在修车店、士多店等。

      赤坎一家修车店的店主介绍说，提供设备的是个私人老板，安装免费，设备价格在1200元左右。根据他们签订的协议，充电站赚的钱双方五五分账，该店每个月大概能赚100多元。据其介绍，这种充电站可自动识别电动车使用电压，自动为20—70V电动车电池充电。“赚不了多少，就是给大家提供个方便，也能给店里多带点客人来。”她说。

      快速充电站确实为市民提供了方便。正在此为电动车充电的刘先生告诉记者，走在路上才发现车子快没电了，在这里充十分钟的电，完全能够撑回家。“否则就只能推车回去了。”市民符先生使用电动车代步已有一年了，对于快速充电站，他说：“这些快速充电站挺方便的，尽管目前还没用过，但以后适当的话我也会到快速充电站充电。”

      损耗电池？

      业内人士各执一词

      通常电动车电池充满电都要六七个小时，那么这些机器为何10分钟就能充到30%左右的电量？它到底会不会影响电池寿命呢？记者联系了赤坎某快速充电站加盟公司的覃先生。

      覃先生表示，他们的设备产自杭州，目前主要在赤坎销售，加盟后他们将负责提供设备及维修，店家只需提供电，一般一个月会有几百元利润。对于用该设备充电是否会损耗电池，覃先生回应说：“只是电池电力充不满，并不会损耗电池。”

      但几家电动车销售点的工作人员却持相反的观点。“虽然充电站上写的是48伏，但实际上他们是用60伏的高压将电力充进电动车电池的，这会损耗电池的寿命。”

      凯骑店一销售人员说，“除非是迫不得已的情况下，否则最好还是用厂配电池进行充电。”台铃店员也持类似的说法：“电动车快速充电站是用高压电将电力打进电动车电池中，每次充电都会损耗电池。”

      他告诉记者，很多电动车企业和经销商其实并不愿意推广电动车充电站，因为一旦损坏，根本说不清是电池原本的问题，还是因为充电原因产生的问题，不仅难以取证鉴定，维权也比较困难。而且充电站行业良莠不齐，电池损坏会对电动车电池厂、整车厂造成一定压力。另外，他表示所谓的“充10分钟可续行7.5公里‘有夸大宣传之嫌，’能开个5公里就不错了”。