虽然深圳已经为对电动车的不公正政策公开道歉，但这无法改变电动车消费者们面临的尴尬境地：很可能今天买回家的电动自行车产品，几个月后就变成被明令禁止、限期淘汰的“废品”！

这绝非危言耸听。对于备受关注的电动自行车行业，绝大多数企业正面临一个难熬的夏天。继2009年电动自行车新国标暂缓执行后，3月18日，国家公安部、工业和信息化部、国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局等四部委联合下文指出，近年来电动自行车不按规定生产、销售问题严重，大量“超标”电动自行车上路行驶，道路交通安全隐患突出，要求整改当下电动自行车产业，限期淘汰在用“超标”车。公众的视野再度集中在了电动自行车上。

山寨者无出路

四部委的“大限”规定，对于电动车行业的发展是一则喜讯，但对于市场中的大多数企业却如同晴天霹雳。在我国千余家电动车生产企业中，具有成熟的技术储备、研发能力的参与者寥寥无几，大多数企业都是看中了电动车市场的火爆，闻风而动盲目跟进的，其技术能力与综合实力远远达不到国家标准的要求。

据业内人士介绍，随着新政的推行，将有超过 80% 的中小生产商面临着转型、改制甚至破产的风险。同样，这对于在这个行业中有市场、有品牌、有技术优势的大企业而言，也是一次抢占市场高地的最佳机遇。对于此次新政，国内知名品牌澳柯玛电动车的相关负责人表示：“新政实施，将提高这个行业的门槛，将不合格者筛选出局，最大程度的保证消费者的利益。”

这也就意味着，随着四部委规定的逐渐落实，将很大程度上净化正走向混乱的电动车市场，依靠技术抄袭骗取消费者关注、偷税漏税以增加企业利润等短视行为的企业，将大规模的从市场中退出。在新的政策背景下，山寨者，永无出路。而实力卓越的领航者们，却可以借此机会，更好的谋划与布局产业的未来，为消费者提供更优质的产品与服务。

品牌竞争力决定未来

澳柯玛电动车正是这一政策的受益者，在“大限”之前的市场环境中，澳柯玛已经依托品牌优势、技术实力与强大的售后服务能力，得到了市场的认可。此次新政的实施，更将凸显其品牌整体优势。

据不完全统计，我国目前拥有约1.2亿辆电动自行车，并且这个市场随着国家新能源政策的推广以及城市化进程的加快，还将呈几何倍数的增长。

对于消费者而言，曾经比比皆是的“山寨”功能已经不再是购买电动车时的第一选择。自重、设计时速、外观等因素在选择时所占的比重，将远远小于品牌、质量、技术以及售后服务在他们心中的分量。毕竟，选择安全的、高效的、性价比最高的品牌产品，能够让消费者的利益得到最大保证。

占领了消费者的心，就占领了行业的制高点。澳柯玛深知这一点。