昨日，记者走访福州五一广场、五里亭等电动车销售点，发现价位在2000元以内的电动车寥寥无几，主流车型价位在2500元以上。“电机、电池、塑钢材料轮胎等上游产品都涨了，我们也只能跟涨。”福州一知名品牌电动车经销点王经理无奈地说。王经理告诉记者，一款铅酸电池涨价幅度在100元以上，电机涨幅在300元以上，塑钢、轮胎等也有几十元的涨幅，每部新车成本增加了300元~500元不等。

福州一些电动车经销商称，近期，国家对铅酸蓄电池行业进行了大面积整顿，江浙一带很多小型铅酸电池企业都倒了，这些倒闭的基本是不合环保规范的电池企业，这直接导致下游多数电动车企业面临电池成本上涨甚至无电池可用的困境。、 据了解，电动车用铅酸蓄电池的价格平均占整车成本的四分之一甚至三分之一电池涨价，造成整车也跟着涨价。上游涨价传导至下游，让电动车经销商备感压力，一些在两个月前囤货的电动车经销商，每部电动车都能赚几百元钱。

福州一位从事电动车销售10多年的资深人士介绍，从去年起，国内稀土价格大幅上涨，而电动车制造成本中，电机、电池占据主要部分，制造这两样产品都需要稀土，稀土价格上涨，导致电动车制造成本上涨。

虽然价格上涨，但福州电动车销售仍四平八稳，一些品牌店每天可以卖出几十台新车。本月底电动车换购补贴。将取消，会对电动车销售以及售价产生多大影响？不少电动车经销商表示，届时将视具体销售情况，通过多种促销活动吸引消费者。