17日，武汉对电动车分类上牌的消息出台后，立即引起强烈反响，受该政策影响最大的莫过于江城庞大的电动自行车销售市场了。近日，不少销售商明确表示，电动车市场的“生死劫”即将到来，销量会日趋下降。

　　昨日一大早，记者来到武汉电动车销售最为集中的华中筑慧电动车市场。王牌电动车经销商介绍，市政府发布上牌信息后，虽不会立刻导致行业遭受毁灭性打击，但市场越来越窄是事实。“超标车不能上牌影响很大，早上都还没开张，真是前所未有。”另一家电动车行老板余先生说，以前一上午至少可卖5台车。

　　消费者的犹豫直接影响到了电动车的销量。记者走访了三阳路电动车市场、八一路花鸟市场一带的20多家电动车销售点，在1个多小时内，只看到十来个人到店内看车，进门就咨询上牌问题，最后大多离去。

　　记者注意到，为消化电动车库存，几乎所有销售商都采用了“变通”办法：将发票开票日期提前。在华中筑慧电动车市场里，王牌、爱浪、奇蕾、光阳等品牌店内，销售人员均承诺发票日期可开至6月17日以前，方便客户上牌。绿源电动车店老板甚至将发票日期开到了6月8日，但他也坦承，“就算这样也坚持不了几天，发票日期总不能早于车辆出厂日期。”

　　武汉市电动车协会负责人徐瑞泽表示，武汉556家经销商销售的116种电动自行车80%左右为超标车，年销售1万多辆，而超标电动自行车6月17日以后不再允许上牌的新规，对其销售无异于一场“生死劫”。