电动自行车成为不少市民出行的重要交通工具(摄于南平玉屏桥下）

　　近日，有网友在闽北互动论坛上发帖，讨论是否有必要取缔超标电动自行车，引起了网友的热烈讨论。9日，记者就取缔超标电动车的一些问题采访了相关部门、销售商和市民。

　　四部委：鼓励群众主动置换

　　公安部、工信部、工商总局、质检总局等四部委在3月份联合发文，颁布了《关于加强电动自行车管理的通知》，要求对符合《电动自行车通用技术条件》(即国家标准GB17761)的电动自行车上牌管理，并限期淘汰在用的超标电动自行车，即根据国家标准规定，电动自行车的最高车速应不大于20公里/小时，整车质量（重量）不大于40公斤，电动机功率应不大于240W，此外均为不达标电动车。

　　《通知》还对目前在用的“超标”电动自行车，要求各地公安、工业和信息化、工商、质监部门要积极争取政府支持，本着平稳过渡的原则，通过以旧换新、折价回购、发放报废补贴等方式，鼓励群众主动置换和报废。

　　6月3日，公安部还下发《关于各地加强电动自行车管理工作情况的通报》，督促各省市加快淘汰超标电动自行车的步伐。

　　销售商：政策实施难

　　南平市区的电动车销售集中在滨江中路一带。9日，记者走访了几家电动车专卖店，商家均表示，这里各种时速和重量的电动车都有，车速一般都不低于20公里,小时，普遍在30公里至40公里，有些车甚至能达到50公里。

　　“现在国家是不是有出台标准？这车买回去不超标吧？”记者问道。商家这样回答：“要是所有车都不达标，难道大家都不骑了吗？”

　　采访中记者发现，知道《通知》的商家不在少数。“全国很多地方都没有取缔超标电动车的政策，现在不少厂家仍然在生产超标电动车，来购买的顾客也大都喜欢车型较大和时速较快的电动车。”一商家认为，现在一些电动车带有限速装置，可以将速度限制在每小时20公里以下，但因为电动车的普及程度，完全符合标准的电动车占领市场，起码还得三五年。

　　市民：交通管理“以人为本”

　　9日，记者从交警部门了解到，虽然已经收到《通知》，但是南平市目前还没有出台相应的规定。市公安局交警支队工作人员表示，规定将尽快出台，届时，交警部门会根据要求，查处电动自行车无牌无证上路行驶、占用机动车道行驶、超速行驶、逆向行驶、违法载人等交通违法行为。

　　不少市民认为，尽管会采取以旧换新、折价回购、发放报废补贴等方式，降低车主的损失，但电动车作为方便快捷的交通工具，不是说淘汰就能淘汰。国家可以通过法律法规加强对电动车的管理，但是不需要采取淘汰、禁行这样“一刀切”的方式。

　　市民林女士说：“我家到工作单位比较远，电动车是代步的最佳选择。”在她看来，电动车上路能有效缓解交通的压力，“就算大家都买了汽车，目前交通条件是否能承受还很难说。”

　　也有市民持赞同意见，认为交通安全，还是应该“以人为本”。“电动车上路存在安全隐患，我经常在路上看到有人骑着小电驴在路上飞奔，窜得比汽车还快，太危险了。”市民郑女士建议相关部门加强管理。