昨日上午7时30分许，在郑州市金水路与城东路交会处，交巡警一大队民警秦友军等正在路口指挥、疏导交通。这时，从金水路南侧机动车道上由西向东过来一个骑着电动车的男子。电动车在机动车道上晃晃悠悠，其旁边正常行驶的汽车纷纷降低了速度，害怕撞上骑车人。民警当即上前将该电动车拦住并叫到一边。秦友军对骑车人说，骑电动车在快车道上走非常危险，同时也是违法的，根据相关规定，要对骑车人罚款20元。骑车人解释了一番后，交出了20元罚款。

　　据介绍，省会警方当日起开展的这次整治行动范围是在电动车违法载人现象较多的各出入市口、批发市场、长途汽车站、百货大楼、二七商圈、紫荆山商圈、火车站地区、市内主干道等繁华闹市区。整治重点为电动车违法载人、行驶机动车道、逆向行驶、闯红灯、乱停乱放等交通违法行为。行动中，全市每天将抽出100名交巡警，加强巡逻管控，固定岗、流动岗在执勤工作中发现电动车有交通违法行为的，将随时进行查处。

　　据悉，警方对查扣的电动车将坚持“五个一律”原则，即对违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，一律处以20元罚款；对有多项交通违法行为的，一律合并处罚；对驾驶人拒绝接受罚款处罚的，一律暂扣其车辆；对暂扣的违法车辆，无合法来历证明的一律不得放行；对妨碍交警依法执行公务的，一律移交相关部门作进一步处理。（线索提供邢红军）

　　■记者手记

　　难在持续

　　日前，国家统计局郑州调查队受省会郑州市创文办的委托，对郑州市创文工作进行今年首次综合测评，全市综合得分为70.12分，比2010年提高1.72分，但与全国文明城市的标准还有较大差距。此次调查暗访发现，交通路口主要问题是机动车、行人未各行其道和闯红灯，尤其是行人和非机动车在变灯前后5秒通行的现象非常严重，全市此项得分为零。

　　在此背景下，省会郑州交巡警部门再次组织对非机动车和行人交通违法进行严查。实际上，记者已经参加过无数次这样的严查活动。但是每次严查过后，非机动车和行人违法便会依然如故。为什么会出现这样的状况？记者认为，关键在于严查并没有持续。每次严查，最多坚持不过一个月，之后便草草了事。

　　另一个重要的原因是，查处非机动车和行人违法的次数与查处机动车违法的次数严重不匹配。交巡警部门提供给媒体的数据显示，郑州一天查处行人、非机动车违法总数为231起，而查处军警车、公务车、公交车、出租车等各种机动车辆交通违法行为达到1057起。

　　对于乱停乱放的机动车，郑州交巡警部门大范围地张贴违法告知单，这一做法持续了一年多，现在郑州市基本上所有的车主都知道不能随意停放车辆。正是这种坚持，使得郑州机动车乱停乱放的现象得到改观。相反，在治理非机动车和行人方面，郑州交巡警做得不够。仅从一天查处231起这个数据上来看，还远远不够。

　　一个现实是，执勤民警不愿查处非机动车和行人，对老百姓罚款20元也于心不忍。此外，就是非机动车和行人被处罚时，有一部分不配合，甚至有的身上根本就没有装钱，“不好处理”。

　　事实上，为治理行人和非机动车违法，郑州曾经想过多种多样的办法。比如让违法者参与执勤，设立违法曝光台等措施。但这些措施经过一段时间后，均无一例外地退出了人们的视线。

　　整治效果不好，关键在于措施不落实，行动不持续。（杨勇）