还在为电动自行车那恼人的链条而烦躁吗？现在好了，加拿大Daymak公司设计了世界上第一款无线电动自行车，这车没有刹车或变速器链条，而是用过无线技术控制刹车、风门和踏板，较好地避免了繁琐链条带来的外观和安全缺陷。

　　现在链条的故障几乎是最常见的电动自行车故障了。而且，大部分电动自行车的链条是在车外的，看上去实在是不好看。但这款多伦多Daymak公司出品的“影子电动自行车”利用无线技术避免了繁琐的链条所带来的外观上的问题和潜在的缺陷。

　　Daymak公司称由该公司生产的“影子电动自行车”是世界上第一辆无线电动自行车。该款电动自行车没有刹车或变速器链条，而且从发动机到电池，从控制器到风门都没有明显的链条。通过打开或关闭电机，Daymak驱动控制器不通过链条也可以控制磁再生刹车、风门和踏板。而且ISM 2.4 GHz无线跳频扩频技术可以防干扰。

　　发动机、锂离子电池和Daymak驱动控制器的布线和电子元件都安装在电动自行车的前轮中。轮子中还有USB端口、充电接口和LED剩余电量显示屏。

　　“影子电动自行车”有一个250W或350W的发动机和36V的10AH锂离子电池，如果仅靠发动机驱动，大约可以行驶2至2.5万米路程，而如果辅以踏板驱动，那大约可以行驶3.5至4万米路程。充电电池大约需要4至5小时才能完全充电，充电次数在750至800次左右。

　　但是，一旦提出“无线自行车”这个概念，可能不少人会担心其他无线装置是否会对其造成干扰，或者其他人是否能够入侵该自行车的控制系统，并对刹车做手脚。对于这些疑虑，Daymak公司的人表示，这个可能性小于十亿分之一。

　　Denmark公司还说，无线技术的使用还意味着“影子电动自行车”将来有可能可以升级与智能手机甚至电脑进行互动，并有可能具备如PiCycle相似的远程监控能力，PiCycle是一款充满科幻感的电动自行车，它也声称自己是“世界上第一辆无线电动自行车”，并且基于Wi-Fi技术。

　　“影子电动自行车”可能在2011年4月30日之前上市，据悉，它的上市价格为US$1,999，与US$2,495的PiCycle相比，还是相对便宜的。