5月份按照往年来说是市场的小旺季，而关于电动车销量的交易情况，也是市场的敏感方向。究竟走势如何，销量、价格都在挑动市场和消费者的神经。于是，大家都在关注目前五月份的销量情况。
根据最近的市场调研报告，五月份销量总体平平，反复波动不大。
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而在调研里，有个尖锐的问题表露出来了，那就是政策里电动车下乡的落实，似乎并没有到位。
随着电动车行业从草根化向专业化过度，整个行业的结构开始变化和调整。下乡的精髓并不在于销售，而在于意义。行业向好的方向转化，下乡可以让企业更加有资金实力去进行技术研发，这个本源上，下乡是电动车行业走向辉煌不可或缺的。而且企业也进可攻退可守，占据行业的品牌大义，从而对市场进行洗牌和同化。
但是另外一个问题也出现了，下乡活动如何落实？如何保证下乡产品的销量？
在调研里，我们惊人地发现，对于下乡产品的销量，不少经销商苦不堪言。
“很低。”
“不到五台。”
甚至还有一份调研里，显示着三个月内，下乡产品的销售额为零。尽管调查的这个经销商的总体销量并不大，可是这个数据已经值得重视。
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下乡是逆周期而走的吗？为什么会出现这种反差？
国家政策对于这些产品进行价格补助，本来就是对产品最有利的行为，可是为什么会出现这个问题？毋庸置疑，还是价格。
“下乡产品的价格相对较高，即使有补助，虽然质量更优，但是价格还是比同类一些产品高一些。”一位经销商道出实情。
那么，问题就出在这个价格落实方面。市场对于这些车款车价的消化能力并不是太强。有一家经销商反映，效果不是太理想，部分资金套进去了。当然这只是部分因素，也有不少经销商下乡产品的情况尚可。
那么，我们由此来分析，经销商究竟应该怎么做？怎么样才能在市场和下乡里寻求一个博弈的平衡？
在综合调研里，我们发现了不少经销商之前没有考虑到市场情况，便直接进了大量不同种类的下乡产品，这才导致销售情况不良，再加上五月份时间，经销商为了加快销售节奏，实现现金回笼，所以才对这些暂时还未出售的下乡产品产生一系列的怀疑。
所以，我们认为，经销商要想在市场博弈里取胜，一定要在挑选下乡产品时，考虑到当地市场的款式、价位，来综合选择适应当地市场的下乡产品，这才能使得经销商既得到利润，又能保证最好的质量和声誉。而且下乡活动是一个长期的活动，并非一朝一夕就能获利，还需要市场进行自发地调整。
从今年的情况来看，市场目前表现平平，但是整体趋势变好，这是理想的电动车发展曲线，而这也意味着电动车产品将在质量上渐渐提升，一旦在原材料涨价等影响下，市场整车价格大幅度提高，那么，届时那些优质的下乡产品，将会获得消费者的青睐。
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