近期，国际油价变动频繁，油价的涨跌都牵动着有车一族的心。有人感叹：“纠结油价，不如改变生活。”人们的态度点出了油价上涨对有车一族影响巨大，而且由于运输成本的上涨，人们的生活成本也随之上涨。正因油价的不稳定，电动车、自行车等贴合绿色环保、低碳生活主题的交通工具就有了它们的市场。在市桥范围内，电动车、自行车的专卖店是越开越多，显示出市场的需求量不少。

    电动车行业趋向规范化

    电动车行业在中国崛起仅仅几年时间，在这短短的几年内，电动车行业由无到有，由零星分布到大范围普及，取得了高速的发展和长足的进步。由于不需要核心技术，进入门槛低，赢利空间大，短时间内大量企业将目光锁住电动车这个新兴行业。但是，电动车自身也存在缺陷，例如车速过快、行进间几乎没有噪音等问题都容易引发交通安全隐患。前段时间，番禺区重点整治了无牌无证驾驶摩托车和违规不合格的超标电动车，成效显著，也加速了电动车行业趋向规范化的步伐。

    据了解，在我区只有符合我国《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》中规定，重量40公斤以下，时速不超过20公里以上，划入非机动车的电动车能够上路。“喜×盛”是一个知名的自行车品牌，目前它已经将生产领域扩展到电动自行车行列，据笔者了解这个品牌的电动自行车的重量和时速都在国家规定范围内，具体重量约是40公斤，时速15公里左右。

    笔者采访部分消费者，他们都清楚超标电动车隐藏着安全隐患，他们在选购时也会了解电动车的性能和属性。销售人员也多向消费者讲述一些基本的电动车相关法例，推销符合国家标准的电动自行车。但是笔者仍然发现有重量和时速都超过国家标准的电动车出售。

    自行车销售行业形成集聚

    除了电动车，自行车也是减排主力军的重要一员。我国素有“自行车王国”的称号，然而自行车从原来最基本的代步工具发展到今天成为健康生活、低碳生活的代表，使得人们对自行车有更多的要求。上班族为了方便出入，更多选择折叠自行车，也有一部分消费者是追求骑车的乐趣和快感，则就选择组装变速车。

    经过从普通的钢铁材料升级到现在的航太复合材料的发展，技术的提高使得价格也相应提高。笔者走访了番禺广场附近的几家自行车专卖店，这里已经形成了一个自行车销售集聚，当中甚至有大学生是首次创业。自行车有来自美国的、日韩的、德国的以及我们的国产名牌，品牌单车的最低价起码要700元/辆以上，而组装的价格更高，据专卖店负责人介绍，组装单车由于零配件的组合多变，零件质量的不一，所以具体价格很难确定，主要根据消费者对单车的要求。

    小健做单车销售已经有1年时间了，除了负责基本的单车销售，还要学会单车组装和基本维修，“卖组装单车不容易，像一个轮子的调试就可能用上半个小时以上。”据小健说，现在的自行车专卖店除了自行车款式、零件质量方面的竞争，还有售后服务的竞争。为了要在这个集聚当中突出重围，小健所在的专卖店免费给顾客提供轮胎气压检验、零件更换0服务费、基础维护免费等售后服务。

    自行车销售行业集聚的形成，使这个行业形成良性竞争，有利于整个行业的总体发展。