产能的束缚，一直是超威动力无法大展身手的主要原因。生产技术日益成熟，管理机制先进到位，超威动力扩军市场的愿望只欠上市扩充产能这股东风。而在上市之前，超威动力也早已经找到了自己该扩军的方向之一--电动车市场。

　　电动自行车的使用已经越来越普及，加上今年电动自行车更被列入"家电下乡"的项目，补贴金额最高可达260元人民币，电动车市场得到了迅速增长。据市场研究机构调查显示，电动自行车市场规模2009年至2011年的复合增长率为11.3%，而铅酸电池市场收入的年复合增长更有24.1%。

　　电动自行车需求的不断上升，以及家电下乡政策的支持，促使很多电动自行车铅酸电池供应商面对扩充产能的问题，超威动力控股有限公司就是其中一家。早于1998年，超威已投入铅酸电池生产，超威动力执行董事周明明回忆，当时看到农村的经济、生活水平及道路设施在不断提升，加上电动自行车技术也已成熟，我们相信需求会不断上升，并带挈对电池的需求，所以当时也就着力发展这一块。公司07至09年的销售收入复合增长率达28.8%，按收益计市占率达18.3%，那时已经是市场的龙头。

　　面对现如今愈来愈大的需求，为扩充产能，超威动力提出了IPO申请，并于今年7月份在香港主板成功上市，这也宣告了超威摆脱了产能的束缚，开始打响品牌战争。

　　6月1日，财政部、科技部、工信部及国家发改委联合宣布《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，在上海、长春、深圳、杭州、合肥5个城市进行私人购买新能源汽车补贴试点工作，有助推动电动汽车在内地的发展。虽然电动汽车跟电动自行车是两个市场，但同样需要用电池发动。消费者用惯电动自行车，更易接受电动汽车。

　　周明明表示，虽然电动汽车也可使用铅酸电池，但市场上倾向使用锂电池，故超威动力正加强对锂电池的研发，待电动汽车市场成熟，不排除会出产汽车用的锂电池。