在上海市率先推广免费自行车租赁项目的闵行区，将在明年再出“重拳”，计划新增公共自行车至2.6万辆。在12月11日举行的闵行人大2011年“公共自行车服务项目”财政初审预算听证会上，闵行区建交委副主任李建江透露了上述消息。

　　明年，该区将在原已投放1.9万辆的基础上，新增公共自行车7000辆，累计投放达2.6万辆。每年每辆车综合费用为998元，预算投入财政预算2594.8万元。此外，为满足市民自行车出行需要，明年将在区域内的轨交站点，开展社会私人自行车免费停放试点，并将继续以轨交站点和大型居住区为核心，增加网点。另外，为提高自行车周转率，使更多市民能享受公共自行车服务，拟实行“两个转变”，即租借自行车所需的诚信服务卡申领方式将改为“一户一卡”，租借时段则由原先“两小时内”缩短为“一小时内”。

　　截至2010年底，闵行区已累计建立公共自行车网点500个。2011年将新增网点100个，累计达600个。不过家庭经济困难、更拥护公共自行车服务的老旧小区居民，却觉得不够用。“那么，网点布局上是否可以考虑向老旧小区倾斜？”社会公众陈述人、江川路街道红旗第五居委会党总支书记郁慧芝说，“老旧小区公共自行车不够用，一些高档小区附近公共自行车却鲜有人问津，能否不要采取平均主义，而改为根据需求量大小来布局？”不过，社会公众陈述人、闵行区圣淘沙花园居民陈洪却提出反对。“高档小区更需要进行公共自行车的宣传，小区内住户大多都有私家车，如果公用自行车资源稀少，他们就更倾向选择私家车出行。”对此，闵行区建交委主任吴仲权回应，我们会在全区所有轨交站点建设自行车免费停车场。