从1791年法国人西弗拉克发明最原始的自行车至今，这种人类最简单实用的代步工具已走过200多年的历史。而在人口众多的中国，自行车产业更是世界闻名。50年代人人必备的三大件，手表、缝纫机、自行车。自行车是中国上亿人的首选交通工具，它结构稳定，抗损坏程度高，还很人性化，整个国家靠自行车来运转，这种悠久且丰富的自行车文化使得中国成为自行车王国。然而现如今，这种情况已发生了巨大改变，人们主要的交通工具已从自行车转变成机动车，自行车在历史的舞台上已经慢慢淡化并发生了角色的转变。

　　在改革开放初期，当时人们的眼中，拥有一辆自行车是一件多么美妙的事情，然而进入21世纪后，中国的汽车保有量突飞猛进，成为中国经济腾飞的时代标志。2500万辆的保有量，使得中国迅速进入“汽车大国”。在北京平均每天会增加1000辆新车，这就是交通堵塞的主要原因。在城市交通设计中是有很多的非机动车道的，几乎每条街道都有专为自行车设置的道路，但由于汽车的数量众多，我们会经常看到自行车道上被很多汽车占用，甚至很多大城市中，自行车无处安放，禁止停放自行车的标识随处可见。

　　面对经济的高速发展，“永久”、“凤凰”等知名自行车品牌已成为人们心中永远的记忆，自行车产业要想重振旗鼓，就要跟上时代的步伐，从传统的产业模式中转型出来。

　　目前，作为自行车交通工具的替代品，电动自行车已逐渐占领市场。来自电动自行车行业的数据表明，中国电动车产量已从8年前不足20万辆飙升至目前的2200万辆，这一数据占到全球总产量的90%，近几年保持着80%以上的增速。被誉为“中国电动车第一人”的清华大学教授马贵龙表示，中国已经是全球最大的轻型电动车生产、消费和出口国，其核心技术领域已领先国际水平。面对市场需求的转变，自行车厂商也重新市场布局，积极投入到作为朝阳产业的电动车市场。根据新公布的全国自行车行业最新统计数据，2009年全国电动自行车总产量2369万辆，同比增长8．2％，电动自行车出口也达到40．4万辆。

　　自行车产业的另一个巨大市场就是自行车在休闲娱乐中的应用。生活在都市中的人们，已经越来越喜欢在休闲时间，骑脚踏车去游玩，这已成为一种时尚的休闲方式。另外，相关的自行车极限运动等也深受广大年轻人的喜欢，这也为自行车产业开辟了新的市场。

　　虽然“自行车王国”已经逐渐暗淡，但新时代的自行车市场仍然充满商机，如何应对市场的变化，如何在变化中成功转型，已成为自行车企业屹立不倒的关键。