“以后,年轻人都不用买车了,到电动汽车停车点,用卡一刷,就提车上路了。到了目的地,再一刷卡,就把车还了。”这是杭州融鼎科技有限公司（下称“融鼎科技”）总经理石伟国对于未来城市绿色交通的畅想,而融鼎科技,正是这个电动汽车租赁系统的研发者。在融鼎的计划中,明年开始,这款便捷、低碳的电动汽车租赁系统,就可以在全国得到试点和推广。

　　其实,融鼎科技在城市绿色公交系统方面,早已有所建树:风靡全国的“公共自行车租赁系统”,就是由其研发和推广的,目前,在杭州、江阴、舟山、佛山、东莞等地都已经开始投入使用。在2009年的哥本哈根气候变化大会上,温家宝总理还专门把杭州的公共自行车租赁作为一个绿色低碳的城市交通典范进行了宣传。“我们的理念,就是引领低碳新生活。”石伟国指着墙上的标语对《浙商》记者说,“我希望,以后租电动汽车能像现在租自行车一样简单、便捷。”

　　租比买更有市场

　　电动汽车作为国家目前热推的“绿色出行”交通工具,无疑受到了很多人的关注,但是在石伟国眼里,如果要消费者自己掏钱买,可能这个市场不会很大。“虽说现在政府有补贴,但是电动汽车本身价格不便宜,驱动电池的寿命只有两年,更换的话需要很大一笔费用。另外,现在路边很少有充电站,充电不是那么方便,所以电动汽车的购买,一直都是叫好不叫座。”

　　石伟国认为,汽车作为现在生活最日常的交通工具,市场的需求是毫无疑问的。“买车的人有两种,一种是发烧友,追求车型的个性化和速度,他们对汽车的要求就是流行、前卫。另外一种则像我一样,只是把汽车当做纯粹的交通工具,我相信,这些人占了大多数。在这样的情况下,与其让消费者自掏腰包去拥有一辆电动汽车,还不如像租自行车一样,让消费者花更少的钱,去租一辆电动汽车。”

　　租赁电动汽车的好处,除了免去了购买成本之外,还把养车、保险、保养、年检、充电这些“包袱”统统丢给了汽车租赁公司,而且还可以“东借西还”。

　　石伟国表示,和普通的汽车租赁相比,电动汽车租赁因为有了众多的“网点”,使得消费者可以选择就近的网点归还,而不必再次赶到租赁点去。

　　城市绿色交通“万能卡”

　　电动汽车租赁能实现如此便捷的租赁服务,很大程度上得益于融鼎科技的“神行宝”产品。

　　其实,有自行车租借习惯的人,对那张让他们能享受到便捷租赁服务的交通卡应该不会感到陌生,不过可能很少有人会知道,这是融鼎科技的产品。“'神行宝’产品线致力于绿色公共交通工具（包括自行车、电动代步车和电动汽车等）的研发和改造,以及相应的租赁系统的研发、推广和运营。对于电动汽车租赁业务来说,'神行宝’主要通过建设电动汽车的充电站自助服务系统和租赁服务系统,并与充电站建设单位和电动汽车厂商展开合作,以联网租赁的服务形式,让电动汽车尽快为广大消费者所接受。”

　　在融鼎科技,和“神行宝”齐名的配套产品名叫“易充宝”,据了解,这是一个问世时间比支付宝还要早的产品。“易充宝”产品线的主要产品OmniPay用于支付超市项目,利用互联网等技术,通过与传统的商业服务零售网点和自助服务终端相结合,为市民提供一站式便民服务。“目前,我们已经在杭州设立了近3000个人工服务网点,并将开通2000多个自助终端,消费者可以在离家最近的网点进行充值、缴费业务,如公交IC卡、市民卡充值、手机缴费、游戏点卡的购买等。”石伟国特别指出,“易充宝”公交卡每月的充值量已经接近杭州市总量的50%,为超过百万人次提供了便民服务,节省了出行时间和成本。“目前,'易充宝’在其他城市,比如上海、常州等地的运营推广也在积极推进中。”

　　对于融鼎科技来说,“神行宝”、“易充宝”的服务费是其主要盈利方式。“拿'易充宝’来说,我们和中国移动、中国联通等企业都有合作,如果市民通过'易充宝’来为自己的手机充值,相关公司就会给我们相应数额的返现。”在不远的将来,石伟国考虑推出“神行宝”和“易充宝”的软件租赁服务,“毕竟要研发这样一套软件,成本太高了,所以我觉得saas(software as aservice（即软件租赁),会是未来的一个发展趋势。”2009年,融鼎科技的营业额为1030万元,净利润率达30%。

　　“我不怕竞争者”

　　作为一名“先行者”,石伟国看到,现在正有越来越多的人,开始进入到这一行业里。不过,他欢迎竞争,“店多隆市,做的人多了,这个行业才会逐渐壮大,才会受到重视。”

　　石伟国的自信不是没有原因的。交谈中,《浙商》记者了解到,融鼎科技已经开始了一系列新的动作,除了在国内推广电动汽车租赁外,还和美国Segway公司合作,即将在全世界范围内进行推广的电动代步器租赁。就连看似最简单的公共自行车租赁,融鼎也已经为其进行了“升级”,不但开发了安装调试更为方便的横梁式锁止器,还和济南的力诺太阳能等新能源企业合作,为公共自行车加装太阳能发电装置。届时,公共自行车将成为真正的“绿色”交通工具。

　　专家点评

　　杭州电子科技大学副校长、教授 郑宁

　　电动汽车的租赁,在西方国家已经开始流行了,但是因为他们人口密度不像中国那么大,所以走的是普通的租赁模式。融鼎科技聪明的地方,就在于考虑到了中国的具体国情,包括人口密度和需求水平,推出了和自行车租赁一样的电动汽车租赁模式,这对于缓解城市交通和推进城市低碳化进程,都会起到很大的作用,我相信日后必定会在国内流行开来。不过,正如自行车的租赁在一开始也受到质疑一样,电动汽车租赁也会遇到一些问题,比如对于电动汽车的使用和保养问题,对于租赁的管理问题。所以,在选择试点城市的时候,要综合考虑以上因素。