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里卡多杨士敏:电动车市场需10年推广沉淀
来源:凤凰网    2010-9-18 8:41:15
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[提要] 电动车实际上从去年北京汽车展览会开始,国内的汽车厂研发一下就从混合动力转向了电动车,大家都在研发阶段。

  2010全球汽车论坛于9月16日上午九点正式开幕,。以下为记者对话里卡多工程咨询有限公司副总裁杨士敏,内容如下:

  提问:您怎样看待中国电动车的发展?

  回答:电动车实际上从去年北京汽车展览会开始,国内的汽车厂研发一下就从混合动力转向了电动车,大家都在研发阶段。

  提问:电动车发展的关键是什么?

  回答:刚才我在介绍里面提到了,电动车发展首先是电池技术什么时候能够有所突破,能够让电动车有足够的行驶里程,同时充电时间要很方便。然后成本是用户可以接受的。这三个问题是电动车发展的关键。

  提问:电动车电池的利用问题呢?

  回答:电池现在有很多营业模式,关于电池以后怎么样用,刚才有位女士也提到了电池的生产过程当中会有污染,电池要回收,这个就是循环再利用的问题。

  提问:如何去引导电动车在市场上站有制高点?

  回答:咱们国家的特点跟国外的模式不一样,政府的支持力度很大,所以从国家支持的力度现在看来通过联盟的形式,大家不同的企业进行合作,不光是汽车厂合作,包括充电设施,包括电池行业,包括电机行业,都来集中这些资源来做电动车的开发,我相信中国会很快发展起来。

  提问:中国真的能实现弯道超车吗?跟国外的差距到底有多大呢?

  回答:这个只能说机遇非常好,但是面临的挑战也很多。

  提问:电动车能够迅速推广么?

  回答:这个谁也不敢说,但是我们认为电动车有实用的大量的推广,就是在电动车上,大概是10年以后会沉淀出来,当然中间过渡的时候会有混合动力车,有简单的混合动力,有可插电混合动力,然后真正电动车市场成熟起来,包括电池技术要进一步提高,今天专家们讲到了能量密度能不能达到汽车用的要求,现在汽油能量是3580千瓦时每公斤,电池只有每公斤100瓦时多,就是这个差距非常大,那么刚才日本专家提到了可以提高到1千瓦时,这样差距就缩小得非常快了。

  提问:成都的电动车发展前景如何?

  回答:这个是电子厂的一个生产基地,然后就是成都的人才积极,成都在电动车的研发方面可以发挥很大的作用。
 
  提问:贵公司在国内与汽车企业的合作怎样?

  回答:我们是一个专门提供设计,在国内我们专门给上汽、奇瑞、一汽都设计。

  提问:您设计的汽车有没有时间表,大概什么时候能上市?

  回答:有,每家汽车公司都有自己的时间表。

  提问:这个方面可以给我们透露一下吗?

  回答:这个是他们的问题。

  提问:大概一年之内会有吗?

  回答:你要是昨天听了报道,你会看到很多汽车厂家宣布了这个时间表,这个时间表不能由我来宣布。

关键词:电动汽车 
我来说两句( ) | | 责任编辑:白云
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