电动车商情网:行业资讯旗舰!
免费注册>>
经销商登陆 | 商情通 | English | 设为首页 | 加入收藏
您所在的位置: 首页>> 新闻中心 > 行业资讯 > 正文
电动自行车产业是进还是退
来源:楚天都市报(施鹏 闵春红)    2010-8-17 8:25:22
我来说两句( ) | |
[提要] 在家电下乡利好推动前提下,不少企业已提前扩大产能,但“新国标”迟迟不定,就像在市场上高悬着一柄“利剑”。

图为:企业正扩大产能,迎接“家电下乡”

  电动自行车的发展与管理,已成为社会关注的焦点。一方面,电动自行车“家电下乡”启动,这显然是行业发展的一大利好;一方面,原定于今年1月份实施的“新国标”将继续推迟。电动自行车产业似乎走到了十字路口。

  消费者开始观望

  “这个月被骑车的人刮了两次。”家住武昌民主路的刘先生在光谷工作,每日驾车从八一路或东湖路行驶,上下班时易遇上堵车,时有电动自行车在汽车间穿行。“我总不能飞过去吧。”市民汪先生说,由于部分路段并没有设置非机动车道,他们骑车族才被迫要与机动车“争渡”。

  据湖北省电动自行车协会数据显示,目前武汉市电动自行车保有量已超过60万辆,部分车辆最高时速已达50公里。

  市民骑乘电动车出行的问题,已引起不小争议。本月初,武汉市交管部门展开“三车”整治,也将矛头直接对准了电动自行车。

  记者走访卓刀泉、三阳路、筑慧等电动车市场,部分经营者也表示担忧。三阳路一家代理商介绍,每次整治都会影响销售,2009年上半年影响最为严重,市场销售量普遍下跌20%左右。如今正是旺季,市场波动不大,但已有不少消费者开始观望。

  厂家已习惯“狼来了”

  “无章可循,肯定不利于产业健康发展。”一名业内人士指出,在家电下乡利好推动前提下,武汉不少企业已提前扩大产能,但“新国标”迟迟不定,就像在市场上高悬着一柄“利剑”。

  目前武汉市交管部门对电动自行车的管理办法,仍遵循1999年出台的国标规定,时速不能超过20公里,重量在40公斤以下。现在,武汉市流通的电动自行车,90%以上都属于超标产品。

  湖北省电动车行业协会会长王惠明介绍,目前全国获得国家生产许可证的电动自行车企业共有1700多家,准入标准规定电动自行车设计时速不得超过20公里,但由于市场需求引导,大部分企业并没有严格执行国家标准,而各省、市对该行业管理的时松时紧,也造成目前僵局的产生。“听多了‘狼来了’,也就习惯了。”圣宝龙电动自行车总经理翁增斌分析说,2008、2009年,风传“新国标”出台之际,公司每月受滞销影响损失都在几百万元。那两年裹足前行,错失了很多发展机遇。如今仍有不少传闻,但家电下乡等优惠政策就在眼里,企业还是出资进行扩大产能。

  “产销购”期待规范

  虽然电动自行车行驶问题存在争议,但无论是有“车”族还是无“车”族都认为,政府出台管理和生产标准,让市民和管理方有“法”可依才能解决问题。

关键词:市场 电动车 
我来说两句( ) | | 责任编辑:白云
分享到:
新闻商机企业整车配件招聘求职
 Vip企业
供应 | 求购 | 招商 | 合作
 精彩图赏
香车美女 | 经典集萃