太仓陆渡镇是中国有名的自行车之乡，镇上有近百家与自行车生产相关联的企业，年产量最高时达到了600万辆。

　　然而，进入21世纪以来，传统的以代步工具为主的自行车变得越来越难卖了。个性、时尚、轻便、舒适的锂电动自行车，成了城乡消费者的首选。

　　开发零排放零污染的“低碳宠儿”

　　去年下半年，正值自行车企业转型升级的关键时刻，龙跃锂动接手了陆渡镇原有一家老牌自行车生产企业的厂房。“接手不是简单的产品接管，而是企业生命力的延续。 ”刚从台湾返厂的总经理陈海晏坦言：“就在接手这家企业厂房之前，作为投资商的金龙集团，就对自行车生产企业进行了一次全面系统的调研。 ”“要么不接手，接手就得理念创新，产品突破，就得有领跑自行车行业的雄心壮志。 ”陈海晏告诉记者，龙跃锂动从去年9月28日正式诞生那天起，就把目标定位在开发新颖锂电池为能源的电动自行车上。“当时，全国生产锂电动自行车的企业为数不多，不满10家。而锂电池又是金龙集团的强项，最大的好处是零排放、零污染，特别适宜在重视低碳经济发展模式的苏南地区推广。 ”

　　在接下来的9个多月时间里，龙跃锂动产出了三大系列21个款式的锂电动自行车，这些被人们誉为“低碳宠儿”的锂电动自行车，一进入市场就受到了消费者的追捧，连欧美、日本客商也相继发来了要货订单和合作意向。

　　一辆电动自行车拥有12项专利

　　龙跃锂动的生产锂电池自行车究竟好在哪里?陈海晏说，好在科技创新，好在一辆电动自行车拥有一项软件著作权和12项专利。

　　走进龙跃锂动的生产车间，从原材料进厂到自行车出厂，每道环节都闪耀着科技的光芒、集聚着员工的智慧。以小小的车架为例，选材既要轻巧、又要耐用;切割既要尺寸准确，又要符合国标;焊接要求外部平整，内部无缝;喷漆既要环保，又要细腻。从流水线上一路走过来，数十道关卡环环紧扣，稍有缺陷就得重来。每一批成品下线，还得抽样进入测试车间用专用仪器测试，座椅受力、左右重心、前后晃动、骑行舒适，都有必测指标，只有完全合格，才能进入下一轮整车组装。完善处，多提合理化建议加以解决。

　　实践证明，这种上下结合、多方参与的科技创新方式非常可行，近期就有欧美多家生产商找上门来寻求合作，车架订单已累计突破100万辆，都是因为企业拥有完整的自主知识产权带来的。

　　原创技术四大核心部位

　　锂电池电动自行车的动力源。龙跃锂动开发的锂电池，可以循环使用1500次以上，使用寿命为3到5年，锂电池重量仅为铅酸电池的四分之一，用锂电池组装的电动车，整车重量不超过25公斤。

　　控制器－电动自行车的中枢神经。龙跃锂动开发的控制器拥有自主知识产权，由主芯片和周边电器组成，可靠性、安全性、智能性、实用性兼而有之。到目前为止，其他零部件都可以通过服务外包组织生产，唯有控制器，仍在企业自己手中。

　　电机－电动自行车的心脏。龙跃锂动配备的电机，稳定性好，耗电量低，操作起来得心应手。

　　电器部分－均经过了专业设计，反复论证，在线路布局、器件安装、可操作性方面都有独到之处。