100多年前，当远在欧洲的英国人将他们发明的自行车飘洋过海带到中国，并带入壁垒森严的紫禁城里的时候，上至皇帝下至侍从，或许只是把这个洋玩意儿当成一种玩物。这种形状简单靠两腿踩踏就能骑行的舶来品，仅仅作为皇宫贵族们茶余饭后的消遣物。想不到100年之后，中国不仅成为了拥有自行车最多的国家，而且成为自行车最大的制造国。自行车从50多年前开始在中国制造，逐渐成为中国人最主要的出行工具，而如今，自行车由出行工具渐渐演变成休闲运动器材。自行车功能的变化，揭示出自行车的发展流变。

　　马匹与自行车似乎是两个风马不相及的事物，没有相关性，马匹作为生命形态存在，其使用的成本很高；自行车则是工业文明的产物，可以大规模制造，使用的成本相对低廉。然而，把它们放在100多年前，当自行车刚进入到中国的时候，将两者进行比较，这两样物体就有极大的相似性和关联性。马匹是工业文明大规模推广之前人们不可或缺的交通工具，不过，使用马匹者仅仅局限在社会上层有钱有势者，而更多的社会下层人的出行只能靠两条腿。依赖动物出行的社会，毕竟是落后的。当自行车以摧枯拉朽之势风靡全世界的时候，在中国这个世界上人口最多的国家也开始大规模使用，中国由此进入到一个新的时代：城市规模不断扩大，工厂不断向城市的四周延伸，居民居住地在不断分散，农民不断向城市靠拢……在中国，自行车促进了人口流动，而流动带了社会深刻的变化。今天，马匹作为人类的尊贵朋友而被饲养起来，从过去是人类的出行工具演变成人们的观赏动物与富有阶层的休闲工具。而自行车却在较长的一段时间内继续发挥着它的出行（甚至是载重设备）工具的作用。

　　虽然，自行车与汽车、火车等不需要人力驱动的交通工具相比较，在长距离的出行上是明显没有优势的。但自行车为中国的经济发展做出过特殊的贡献，如果中国缺少自行车，就没有今天经济的腾飞。

　　在长达几十年的时间里，自行车承载着许许多多中国人的梦想，并与中国经济发展和个人奋斗紧密地联系起来，自行车出行功能被放大到极致。在近十几年的时间里，城市的高度发达，道路资源被更多的机械化的交通工具占用，特别是人们活动范围的不断扩大，使得自行车代步的功能被逐渐地弱化。

　　让人意想不到的是，自行车代步功能退化的同时，休闲运动功能渐渐凸现。这一流变的出现，是由科技、制造的进步与发展，人们消费观念的改变，使用环境的变化以及自行车运动文化的崛起等综合因素促成。在50多年前中国自行车制造刚起步的时候，我们很难想象会出现诸如铝合金、钛合金、镁合金、碳纤维等新材料做成的自行车，更难想象这些车带来的轻便、舒适和安全的骑行感觉。科技的力量在推动社会进步之时，也开始影响着人们的消费行为。如果说，中国自行车从代步工具到休闲运动的转变是我国改革开放的成果，那么推动我国自行车制造水平的提高，使我国自行车从纯粹的出行工具逐渐演变成越来越多人的休闲运动工具，是与海外企业将先进的制造技术和管理经验带进大陆这样一个事实分不开的。

　　更为重要的是，我们的政府、我们的许多民间组织意识到，中国过渡依赖大量消耗能源的汽车作为代步出行工具，尽管享受到工业文明给人们出行所带来的极大便利，但由此付出的代价是：环境不断恶化，碳排放量急剧增加，能源日趋紧张，生活质量随之受到影响。

　　我们在创造并积累大量财富的同时，更应该关注的是，我们赖以生存的环境，天空是否蔚蓝，水质是否清澈，人们的身体是否健康长寿。今天，全世界都在重视低碳出行，健康生活。因此，自行车在人们的生活中重新开始扮演重要的角色。

　　而将自行车角色化的首先是企业。如果企业将自行车仅仅作为一种简单的商品加以出售，其价值停留在消费者个体的层面上，产品价值在使用过程中就会逐渐递减。但是，企业在推介产品时，将社会责任与产品文化融合起来，使消费者在使用产品过程中，感受到担当社会责任的快乐，也使自己的身心得到愉悦与健康，使产品的消费价值上升到文化价值层面，由此将自行车休闲环保理念根植于人们的内心与灵魂深处，使自行车的价值远远大于自行车的本身。

　　自行车刚开始作为一种代步工具，是由产品本身的属性所决定的，发展到现在具有休闲运动功能，不仅仅体现在产品制造和材质本身，更重要的是我们的社会将它作为保护环境的载体，赋予了新的使命。
　
　　这次由中国轻工业联合会与中国自行车协会主办，各地自行车协会协办，全国自行车工业信息中心、骓驰（上海）自行车有限公司、深圳市喜德盛自行车有限公司、瑞盈时代传播机构承办的“低碳行动 骑行中国”大型活动，从北京骑行到深圳全程4366公里，时间从2010年5月16日至2010年7月3日。此次骑行是向全社会乃至整个中国吹响自行车休闲环保运动的集结号，告诉人们在出行的时候使用自行车，能享受到休闲运动带来的快乐；也呼吁有关部门在重视发展汽车工业的同时，不要忽视自行车以及自行车的道路建设，让我们的城市更具人性化，让我们赖以生存的环境更美好。

　　由此，自行车在中国发展的流变是中国经济高速向前和社会进步的缩影。100多年前，我们无法预测自行车在中国的命运，100年后的今天，我们可以感知到再过100年，中国自行车依然存在，变化的是材质不断创新，制造工业更加先进，消费者使用更加舒适、安全与轻便。凝固不变的是自行车依然受到人们的喜爱与追捧，因为自行车既有商品的使用价值，更具有休闲、运动乃至促进环保的文化价值。