6月9日,针对豫苏晋三省电动车下乡项目联合开标,陆理事长表示,电动自行车下乡充分肯定了电动自行车这个产业,完全符合了低碳、节能、健康、新能源的国家发展战略方向。
政策支持 促进发展
陆金龙表示,“电动自行车下乡是一大利好政策,对整个电动自行车行业具有重大的推动作用。电动自行车在发展过程中有两次巨大的推动力量,一个是在人大立法时将电动自行车写进〈〈中华人民共和国道路交通安全法>>;另一次就是在国务院第九十一次常务会议中,和其他九大下乡产品一起作为惠民产品被纳入到优惠政策中去。这两点说明电动自行车在12年的发展中,虽然还有很多不完善的地方,但是已经进入到政府管理层的视角中,得到了国家政策的大力支持。”
鉴于电动自行车下乡的政治意义、经济意义以及对于产业带来的巨大的推动力,电动自行车下乡不仅得到了整个电动自行车行业的重视,而且各地的行业协会也积极的关注。江苏省自行车电动车协会在4月22日召开了江苏省“电动自行车下乡”专题工作会议,探讨电动自行车下乡招投标各项事宜,并在会后深入到企业内部进行指导。
联合招标 省时省力
此次的家电下乡也被称为9+1模式,在电动自行车下乡的十省市中将会出现七次招投标的活动,其中只有河南、江苏、山西三省是联合招标。陆金龙认为,“三省联合招标的做法很好。往年的家电下乡都是由商务部、财政部组织面向全国的招投标活动,企业直接投标一次即可。但是,此次的9+1下乡模式使得电动自行车下乡的招投标工作只能单独进行,对企业而言要花费大量的人力、物力、财力。而三省联合招标不仅减轻了企业的工作量和运作成本,又可以充分体现出科学、公平、公正的招标原则。三省综合评分也更容易使优秀企业脱颖而出。”
做足准备 积极应战
5月10日,电动车下乡第一标在陕西省新鲜出炉。据了解,此次全国共有62家电动车生产企业报名参加了陕西省电动自行车下乡项目的投标,实际参加投标的企业仅34家,但最后中标企业仅20家。而此次的三省联合招标有106家电动车企业递交标书参与竞标。针对这一现象,陆金龙表示,“陕西省参与以及中标企业少,主要是因为时间紧,很多企业没有做好充分的准备。”他对企业参加接下来五省市的投标工作给出了几点建议:
首先企业不能等待,不能松懈,要要清醒地认识到电动自行车下乡的深远意义。这次电动自行车下乡是区域产业经济优势得到进一步发挥,产业集中度进一步提高的最佳时机。作为我们每个企业而言,立即要准备好一批符合国标的产品(GB17761-1999电动自行车通用技术条件),加大品牌宣传,加快提高品质。
而且企业主要负责人要认真研究各地标书。要立即组建一支精干的队伍,或充分利用经销单位做好工作,密切关注各地的政策动态和招投标动态,以最快的速度积极参与招投标工作,要适应十省差异化的招投标工作中的不同点,不断地提高企业的适应能力、应变能力,作为企业的核心竞争力来重视来运行。
另外,陆金龙也表示,“十省市场今后将是电动自行车企业的兵家必争之地,道理很简单,十省有13%的补贴政策,其他没有。企业要加强十省内已有的销售网点、服务网点;没有的要增设,否则市场份额将萎缩。有条件的企业可以进一步研究做大、做强、做精的战术和战略,争取理想的成绩。”
加快洗牌 强者恒强
据了解,2009年以前有2600多家电动自行车企业拿到了生产许可证,但是09年年底参加生产许可证复审的只有1900家。陆金龙表示,“这可视为有600多家企业被自然淘汰。这是行业成熟的表现,所以此情况会继续发生。生产过程中运作成本将会更低,品牌的集中度、区域竞争的优势将进一步提高。电动自行车下乡也将成为企业生存分水岭,必然会加快行业洗牌的进程,使强者恒强。” |