第二批合格电动自行车目录3日公布后，福州各电动车经销商紧急向省外厂家下订单，预计在下周将有万余辆电动自行车陆续上市，其中以简易款电动车订单较多。目前部分简易款电动自行车比10天前跌了500元，有关人士预计，届时将再掀降价潮。

　　福州市质监局昨日透露，第二批合格电动自行车增补目录将在本周公布，将会有几十种型号的新车获批。

　　新车下周陆续到货

　　在第二批目录(92个品牌464款车型，详见海都网www.Nhaidu.com)公布后，福州各经销商纷纷向天津、无锡等省外厂家下订单，最多的品牌一口气订了5000多部新车。

　　天津一电动车厂家驻榕代表张先生说，从目前看，福州商家订车量已达万余部，各厂家都在抓紧生产，预计在端午节前后才能陆续到货。

　　据不完全统计，像心艺、利玛、新日等品牌，福州经销商新车订单都在千部以上，而其他小的车商都只有几百部。

　　记者从多方了解到，各车商已酝酿掀起新一轮价格战及各种促销活动，让利消费者。与第二批目录公布前相比，不少车型价格已降200至500元不等，其中一些简易款车降幅最大，10天前还是2280元，如今只要1699元。

　　记者发现，此次降幅较大的基本上是在福州市场上占有率较高的品牌，而业内人士预计，新车陆续上市后，挑起价格战的将是新近来榕的二三线品牌。一天津品牌车商王先生说，已准备在下周进行限时限量抢购等活动，以扩大市场影响力。

　　5月电动车商亏损赚吆喝

　　工商部门统计数据显示，福州市区现有电动车销售店300多家，而按警方发牌量看，5月份福州市区共发牌3000多辆，平均每家电动车店销售10部。而另据电动车经销商提交给物价部门的数据看，对电动车进货价与零售价进行比较，每部车利润在300元左右。但即使如此，销售量没有跟上，电动车商也还是在赔本赚吆喝。

　　业内人士张先生算了一笔车商的成本账，市区电动车销售店平均每月租金为1.3万元，加上员工工资以及其他费用，每月需要付出2.5万元，也就是说每月至少要卖出100部车才能保本。

　　一些市场人士也为市民买车后能否获得持续售后服务感到担忧。市场人士介绍，一部电动车可以用几年，如果市民买车不久，经销商就倒闭了，这个品牌退出福州市场，那么售后服务就没有保证。因此，有关人士提醒消费者，在选品牌时，不能只看价格，还要慎重考虑售后等多方因素。

　　第二批增补目录再增几十个车型

　　福州市质监局有关人士介绍，有部分车商的车型在技术环节符合要求，但因在物价部门价格备案或向贸发部门回购等环节出现问题，因而未赶上第二批目录。该人士表示，如今这些厂商的条件已符合要求，因此将这些车型归入增补目录，将于本周公布，共有几十个车型有望放行，可在福州市场上销售。

　　电摩回购延期购公交卡有补贴
　　
　　福州市交通整治办消息，超标电动车回购补贴期限，将从原先的6月30日回购截止，延长至7月31日截止。7月底前回购的，仍可拿到政府按回购价20%给的补贴。福州市交通整治办相关人士说，从5月5日至6月4日上午10:00，全市超标电动车回收1357辆。而业内人士透露，福州电动车数量70万辆，其中80%是电摩。福州市财政还将拨出专款，补贴电摩族换乘公交。对市区参加超标电动自行车回购的车主购买公交年卡予以50%的财政补贴。已经回购的电摩车主，凭回购证也可享受该优惠。