充电站缺乏、充电难是电动汽车发展的最大瓶颈。昨日(5月31日),内地首个电动汽车充电系统技术规范在深颁布并于今日起实施。
记者在昨日(5月31日)的新闻发布会上了解到,预计到2012年,深圳的新能源汽车(包括混合动力及纯电动车)将在公交(出租)、公务、家用车等三个重点领域达到24000辆,届时深圳每年可直接节约成品油约10.9万吨,节省燃料成本约5.8亿元。
内容:涉及9项技术规范
深圳市发改委副主任吴德林在昨日(5月31日)的新闻发布会上表示,从今日起实施的《深圳市电动汽车充电系统技术规范》“将涉及9项技术规范,主要是对电动汽车充电系统所涉及的充电站及其监控系统、充电装置(包括充电机、充电桩)及其接口与通信的相关技术进行原则性规定。”他指出,包括通用要求、充电站及充电桩设计规范、非车载充电机、车载充电机、充电桩、充电站监控管理系统、非车载充电机监控单元与电池管理系统通信协议、非车载充电机充电接口和城市电动公共汽车充电站等。
“有了规范,在建设充电设施时也就有了指引。”吴德林说道,在规范的指引下,深圳将会加快配套充电设施的建设,促进电动汽车的示范推广和应用。
减排:至后年约14.6万吨
吴德林表示,深圳计划至2012年,在公交(出租)、公务、家用车等三个重点领域,示范推广各类新能源汽车24000辆,其中包括公交车4000辆(混合动力大巴3000辆,纯电动公交车1000辆)、出租车2500辆、公务车2500辆、家用车15000辆,率先建成新能源汽车示范推广先导城市和新能源汽车产业基地。
吴德林表示,预计到2012年,每年可直接节约成品油约10.9万吨,节省燃料成本约5.8亿元。与此同时,将减少二氧化碳排放约14.6万吨,减少一氧化碳排放约1026.6吨。
亮点一 加速公共充电桩建设
据了解,为满足深圳未来新能源汽车充电的需要,深圳计划投资建设公交车快慢速充电站各25座,目前已投入使用的有6座。已规划的19座充电站中,13座充电站正在建设中,其余的6座充电站已确定选址,即将开工建设。此外,截至2012年,公务车慢速充电桩将达到2500个,社会公共慢速充电桩10000个,社会公共快速充电站近200座。
亮点二 新建小区引入充电标配
吴德林表示:“家用车是推广新能源汽车的目的地,所以我们计划在居住小区、高端酒店停车场、交通枢纽等地点加建适当的充电站和充电桩,以此形成一个网络。”
据吴德林透露,深圳或将在新建小区的停车场内引入充电桩标配,即电动汽车充电桩或将成为今后深圳新建楼盘的必备设施。 |