“北京市政府成立专门小组，将推动北京地区电动车的推广。北汽肩负北京市下达的完成电动车生产制造、售后任务。”北汽集团董事长徐和谊在参加2010中国汽车领袖年会时表示，北汽将在今年为该计划生产1060台商用车，530台轿车。徐和谊表示，这1060台商用车将来自福田品牌，而530台轿车将挂北京牌。

北汽集团董事长徐和谊

　　在新能源或者电动车推广时，基础设施的建设是重要的一步。在问及电动车推出后，相关充电设施建设情况时，徐和谊表示，“北汽在该计划中只负责车辆的生产，相关基础设施由该计划中的其他成员来负责。”

　　徐和谊对于明年的电动车生产状况更为看好。“今年将以试验为主，明年基础设施建设的将更为完善。明年将会有3500台北京牌电动轿车投入使用，电动车计划也将会进行大面积的推广。”

　　借新能源契机冲击国际汽车产业

　　徐和谊在演讲中对新能源车的发展寄予了很高的希望。并倡议新能源汽车应该上升为国家战略，只有新能源车的发展能使得国内汽车产业能与跨国巨头处在同一起跑线，赶超全球汽车业巨头完全可能。徐和谊表示国内汽车产业做大做强的唯一路径是创新。

　　对于新能源汽车的预期，徐和谊表现的较为保守。“前五年试验阶段，到2015年时，目标定在5-10%，尽管如此，电动车数量仍能达到100多万辆，已经可以赶超欧洲许多国家。”在接下来的5年时间里，到2020年，电动车将达到20%-25%的比例。

　　徐和谊同时倡议，国家尽早确定发展模式，借鉴国外经验，创新商业模式，整合国内相关新能有技术资源。新能源产业要横向专业分工，电池配套设施国家统筹安排，国家和非汽车企业合作发展。新能源汽车作为下个十年发展的重中之重。

　　北京市政府与北汽、中石油、中石化、国家电网成立电动车推广小组。

　　“今年很有压力。”让徐和谊感到压力的是北京市政府牵头成立的电动车推广小组，该小组分工明确，北汽肩负着电动车生产制造和售后服务的任务。

　　徐和谊称在该推广计划中，北汽将联合石化石油和国家电网建设北京地区电池充电、电池租赁，快速更换。在分工中，北汽只负责卖裸车，不含电池，电池需要租赁，这样汽车的价格将大幅下降，电池资产拥有者是电网、石化和石油。

　　同时，城区以快速更换电池充电站为主，不是充电，而是更换电池。