当今，气候问题已成为一个国际话题。为响应国家“建设资源节约型、环境友好型社会”的号召，5月16日由中国轻工业联合会和中国自行车协会联合主办的“低碳行动 骑行中国 2010北京—深圳自行车骑行活动”启动仪式在北京朝阳公园举行。全国政协副主席阿不来提·阿不都热西提等部委领导及中国轻工业联合会领导出席此次活动。

　　在气候环境等话题前，中国政府本着对全人类长远发展高度负责的态度，向世界郑重承诺：到2020年中国单位GDP碳排放要比2005年减少40%—50%。而资料显示，到2020年底，仅我国汽车的年油耗就将突破2.5亿吨。降低交通出行的碳排放已成为我国实现节能减排目标的关键。

　　据主办方介绍，这次以“骑出美好生活，倡导低碳中国”为口号的2010北京—深圳自行车骑行活动，是我国内地自行车骑行史上规模大，内容多，时间长，具有里程碑意义的公益活动。5月16日从北京出发，将先后经过河北、天津、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东，深圳共9个省、市，全程约4366公里，历时50天。骑行队员将沿途宣传和绿丝带环保倡议活动，试图通过“骑行”这一形式将绿色情结植于民众心田，重新唤起国民绿色出行的热情。

　　自行车行业是我国轻工业的重要组成部分。近年来，随着人们环保和健康理念的增强，自行车休闲、娱乐、健身功能得到空前开发。我国是全球自行车生产、消费和出口大国，但长期以来多以生产中低档代步工具型自行车为主，高端产品的市场占有率低，利润水平不高。引导企业加快自主创新，打“质量牌”、“技术牌”，提高产品附加值，加强自主品牌建设，推动结构调整，促进产业升级是振兴自行车行业的紧迫任务。本次活动将多角度展示自行车的新形象，揭示自行车蕴含的多种功能，沿途主办方还将组织 “低碳交通 健康你我”万人签名活动，以此激发人们对自行车的个性化需求。可以说，这将是一次助推自行车产业升级的振兴之旅。

　　对此，中国自行车协会理事长马中超表示, 落实《轻工业调整和振兴规划》，积极响应国家节能减排的号召是我们行业的工作重点之一，中国自行车协会将为建设资源节约型、环境友好型社会的目标和任务做出贡献。本次骑行活动将深度影响中国经济最发达、人口密度最广的区域，让更多国人了解、热爱自行车文化，传承自行车文化，使自行车文化得到发扬光大。

　　据悉，活动当天有来自国家主要部委、中国轻工业联合会、中国自行车协会、各地自行车行业协会有关领导，深圳市喜德盛自行车有限公司、骓驰（上海）自行车有限公司负责人，骑行车队成员，大学生志愿者代表以及社会各界环保人士共计千余人参加了启动仪式。阿不来提·阿不都热西副主席为骑行队员代表授旗，中国轻工业联合会领导为活动致辞。在启动仪式上，主办方首次向社会各界宣讲并现场演唱《骑行中国我们动起来》活动主题曲。骑行队员及骑行爱好者在中国轻工业联合会会长步正发鸣枪后有序出发，从公园东门沿东四环辅路向南，经四惠桥向西至长安街后再向西，过国贸桥、建国门桥、天安门、复兴门等主要路段，沿西二环向南到南二环、永定门南、木樨园桥，再向南沿国道G104出京。
　
　　背景材料：

　　中国自行车行业概况

　　自行车起源于欧洲，19世纪末开始进入中国，1917年我国出现了最早的自行车制造厂。新中国成立后，特别是改革开发以来，我国自行车工业实现了跨越式发展，逐步奠定了自行车生产、消费和出口大国的国际地位。

　　目前，我国共有自行车生产企业上千家，电动自行车生产企业近2000家，零配件生产企业数千家，从业人员数百万。我国形成了以环渤海、长三角和珠三角为中心的各具特色的自行车生产集聚区域。下面这一组组数据记录着自行车产业的辉煌。

　　我国自行车年产量超过8000万辆，电动自行车年产量超过2000万辆，占世界总量的比重分别超过了60%和90%；我国自行车年出口量超过5000万辆，电动自行车年出口量超过50万辆，出口遍布世界180余个国家或地区；我国自行车年消费量接近3000万辆，电动自行车超过2000万辆，自行车和电动自行车的社会保有量分别为4.5亿辆和1.1亿辆，是全球最大的消费市场；我国自1949年以来已累计生产自行车14.9亿辆，电动自行车1.1亿辆，出口自行车6.3亿辆，电动自行车139.3万辆，自行车、电动自行车、零部件出口额累计分别为222.6亿美元、4.3亿美元和127.0亿美元。

　　辉煌的数据折射出产业的成熟。我国已经形成了整车与零部件齐备，配套完整的生产体系，行业生产技术和管理水平达到或接近了世界先进水平。制管、金切，冲压、焊接，热处理等生产技术达到了世界先进水平，节能高效的冷挤和精冲工艺逐渐取代了高耗能的热轧工艺并广泛应用于飞轮、曲柄和链轮等零部件的加工制造，铝合金、碳纤维、钛合金等新材料的应用也不断普及。目前，我国已能生产包括童车、山地车、轻便车、竞赛车、折叠车和电动自行车在内的不同种类、不同档次的自行车，可以满足不同层次消费者的需求。
　　
　　尽管我国早已成为自行车大国，但还不是强国。一方面，中高端自行车的研发和制造能力还比较薄弱，另一方面，还没有国际化的知名品牌，此外自行车的消费需求还基本停留在代步阶段，休闲健身的需求还未形成规模，低碳绿色的骑行文化尚未形成。

　　重塑节能环保的自行车文化是产业结构调整和转型升级的关键。自行车、电动自行车不仅仅是绿色低碳的交通工具，还是城市交通不可缺少的重要补充，更代表了健康时尚的生活方式，是休闲健身的理想选择。通过组织大型骑行活动促进自行车文化的普及，提高消费者对自行车的关注度与参与度，增加中高端自行车市场的需求。进而推动自行车产业实现内源和外源发展的协同化，实现价值链低端向中高端的提升，实现产业结构的优化和升级。最终实现由自行车大国向强国的跨跃。

中国自行车协会