7日，福州市贸发局公布了福州超标电动车回购单位名单，五城区共有67个网点，其中仓山区最多29个，鼓楼区20个，马尾区仅1个。

　　超标电动车回购自本月5日开始以来，3天时间录入系统的共有81辆。采访中，福州市贸发局相关负责人以及商家皆称，福州电动车回购不冷也不热，市民很理性。采访中，记者也注意到，市民拿出参与回购的多是车况不佳的“破车”。

　　“这两天的回购量都在二三十辆，5日那天多一点，但也不过三十多辆。”福州市贸发局有关人士告诉记者，尽管已组织商家对回购录入系统进行培训，但由于部分商家不熟悉以及录入不及时等原因，真实的数据尚无法得知。他们已要求商家及时录入信息，最迟不得超过次日中午。

　　据福州市贸发局的不完全统计，目前系统录入数据81辆。但有关人士称，真实的回购数量应该在五六百辆。
　　
　　记者7日也走访了国货路、白马路上的数家电动车行。一车行导购员指着门口停放着的9辆电动车说，“这就是这两天的回购车辆，7日回购了7辆。”记者注意到，在回购的电动车中，绝大多数都是破车、超龄车。回购估价一般都是两三百块钱。“稍微好一点的车都舍不得拿来回购，毕竟政府20%的补贴，最多也不过200元，不值得。”耐人寻味的是，尽管商家登记的都是“回购”数量，实际上，市民选择“换购”的居多。
　　
　　记者在随机采访中了解到，买卖双方多以换购代替回购，商家帮市民按“回购”来填写手续单，市民拿到20%的补贴。

　　然后，市民再在同一家店里买新车，商家既做了生意，市民也少付了车款。