众人皆知，电动车发明于中国八十年代。时至今日，电动车已经成为世界的一项产业，已经得到了广泛的推广与应用。这个产业截止到今天，已经有很多类型的产品了：电动车独轮车，电动车二轮车，电动车三轮车，电动车汽车，电动览车，电动观光车。。。。等等。

　　但任何事物的在发展的过程都是一把双刃剑，有好的一面，同时也有不良的影响。可以说电动车产业的发展是迅猛的，同时也令人担忧。在首届电动车年会上，中国消费者协会秘书长武高汉先生说到：电动自行车是21世纪发展的方向。足见电动自行车（以下简称电动车）产业的生命力。有些专家在报告中把电动车产业比如成一个刚刚上小学的孩子，我觉得这个比喻对当下的电动车产业来讲再恰当不过了。一个在上学的孩子是需要很多营养，也是需要家长、学校乃至整个社会的广泛关心与帮助，而不是看他体力还好，赶紧卖去做苦力，来扼杀这条新生命。电动车产业的发展也是一样，他需要整个社会的支持。给予充分的发展空间，正确的引导与扶持。

　　中国消费者协会秘书长在报告中对电动车的发展提出了五个规律和四个建议，为电动车产业的发展给出了建设性的引导思路。

　　一、五个规律：民生的规律、环保的规律、安全的规律、创新的规律、国情的规律。

　　第一：民生的规律，民生也就是提高消费者的生活质量，而且消费者能够消费的起。有关数据统计，全球只有10%的人能够买的起汽车，但在中国我想肯定是没办法达到这个数据的。那作为代步工具来讲，如果没有电动车，消费者只能选择自行车和公交车了。

　　第二：环保的规律，电动车的动力系统是电池供电驱动，在交通工具中，到目前为止是唯一一种真正能做到零排放的交通工具。现在电动车普遍使用的是铅酸电池，这是存在污染的，很多媒体的记者都提出这个概念，电动车在作为环保交通工具的同时，也给社会带来了污染（旧电池）。就这个问题，天能集团的董事会主席张先生重点的给予观点的分解：目前全国大的电池生产厂家都做好了旧电池回收的工作，也就是我们现在电动车销售市场大家经常看到的“电池以旧换新”策略。张先生表示，也有很多小厂没有做到电池的回收，这就需要行业出台政策规范行业文化，使电动车产业向前迈出一大步。

　　第三：安全的规律，这是一个争论非常激烈的问题。甚至美国的《华尔街日报》也参与了，当然我觉得这不应该带有什么政治因素。官方数据也统计了，从第一台电动车问世到2009年底，电动车的交通事故造成死亡人数长了72.6倍，这是否就说明了电动车就很不安全呢，用充分的数据说明了电动车是交通工具中相当安全的。中国消费者协会秘书长武高汉先生还讲到了，中国的汽车每年造成10万人死亡，据世界之最，那是不是说中国就可以停止汽车的生产了呢？（场下一片掌声）

　　第四：创新的规律，中国的电动车产业从第一台电动车问世以来，已经不断的在创新推出了，第四代第五代。。。发展的速度消费者有目共睹。但还要创新，武先生表示：一轮，二轮，三轮，四轮，五轮甚至没有轮子都可以考虑。电动车，年轻的健康人需要，老年人也需要，行动不方便的病人更是需要。说现在有一种电动车老年人从病床上可以直接开到公园。这都是一种创新。

　　第五：国情的规律，全球低碳生活的要求，中国低碳生活的承诺，这需要电动车产业的大力贡献。公共交通工具也离不开电动车产业的大力支持，必须调整几十年来的发展思维模式，各种各样的交通工具里面也包含了电动自行车，只有这样城市的交通、人们的出行问题才能得到解决。国家应当因势得导制定科学的决策，实行科学管理，支持电动车产业的发展。

　　二、四点建议，具体化：

　　第一条建议是国家要正确认识电动自行车是未来的发展方向。这是我们政策出台的基础，否则就有可能出现准许生产，准许销售，准许购买，却不准消费者骑行。很多城市广州、深圳、上海......等已经发生了，而且还在不停的扩大。北京如果不是两位院士的坚决反对，估计也已经执行了。

　　第二条建议是早日颁布科学的标准，结束电动车是黑车的局面。

　　第三条建议是设置电动车专用通道。最近有新闻报道了韩国已经在道路建设与改造中设立了非机动专用车道，这是正确的决策引导城市的基础工程建设与发展。有小汽车专用通道，为什么就不能设电动车专用车道呢？

　　第四建议是电动车下乡，国家给予补贴，支持电动车的发展。