日前，北京市交通委将在4号线地铁沿线7个站点设立自行车租赁点以解决地铁公交接驳“最后一公里”的问题，自行车“绿色出行”问题也成为今年“两会”代表委员关心的热门话题。由于自行车租赁存在临时租车押金偏高、租车网络不健全等问题，不少市民通过“两会热线”献计献策。得知有地区在试行刷卡式的新租赁方式后，市人大代表宋慰祖1月29日来到这里进行调研。

　　“车子放这里不怕偷吗？时间长了会不会老化？”29日中午，市人大代表宋慰祖出现在东四地铁站。试骑一辆自行车后，他向工作人员仔细询问了一番如果归还、如何租赁。

　　“我的提案中就涉及关于自行车‘低碳’出行的内容，这得到现场看看才知道究竟是什么样。”听说东四地铁站附近要试点刷卡式租赁自行车，宋慰祖代表很感兴趣。他向工作人员询问了将来对布点有何设想，随后提出自己的建议，“通过自行车租赁，可以建立从小区到地铁站的运送出行模式。如果能推广，希望可以根据北京地铁线路的布点，结合社区布局和特点把租赁点铺开。”

　　试点租赁的上海永久自行车厂推广负责人介绍，目前刷卡式租自行车在北京有四个试点，分别在东四地铁站、大方家胡同、南竹竿胡同和朝内大街。不同于以往的自行车租赁方式，此次希望能推广实名制登记“租车诚信卡”，试点地区附近的朝阳门街道百姓可在朝阳门街道申请办卡。通过自行车旁边的刷卡柱，像刷公交卡一样自动开锁，归还时先还车再刷卡。

　　宋慰祖表示，北京的城市布局不同于欧美国家，居住区、办公区、商业区混杂，小区离地铁站不近不远，公交车不可能直通楼群，而北京的很多住宅区如方庄、望京、天通苑，面积超大，居民出行“最后一公里”成了换乘方式的关键。黑摩的的不断扩张，就是这一需求的直接表现。解决好最后一公里的出行方式，应当在调研试点的基础上建立规模化规范化的自行车租赁、归还系统。（赵媛媛，魏彤摄影）