7万元，这是目前国内电动汽车的最低价格。早在去年2月下线的奇瑞S18纯电动汽车，将于今年年初正式上市。

　　尽管标价仅有7万元，但作为电动车，这款车的配置却一点不含糊。这款车配备了40Ah高性能磷酸铁锂电池，支持装配336V40Kw大功率电驱动系统，最大速度120公里每小时，充一次电行使120到150公里。

　　按照目前每辆电动汽车补贴6万元算，这款车实际售价只为1万元。目前这款车尚未批量生产，全面商业化推广尚不能确定时间。

　　众多业内人士质疑奇瑞作秀嫌疑，称很难商业推广。“7万元的价格恐怕连电池和电机的成本都不够。”

　　7万元的电动车，其价格之低令人咂舌。此前比亚迪的F3油电混合车售价也达到了14万人民币。一般来看，电动车的主要成本为电池成本，一般占整车成本的一半以上。据网易财经了解，鲁冠球旗下的万向电动车公司为奇瑞提供了磷酸铁锂电池，万向电动车公司相关人士介绍，奇瑞s18电动车安装了万向生产的磷酸铁锂电池，去年双方开始接洽，并最终由万向为s18电动车供应电池，不过他没有透露该款电池的售价。

　　一位接近奇瑞的人士向网易财经表示，s18电动车售价7万，这对于奇瑞而言压力十分之大，“估计不会有利润空间，单就40Ah的磷酸铁锂电池成本就差不多这个价钱。”他表示，就连本身生产电池的比亚迪，也不可能造出这个价格的电动车。

　　上述万向电动车人士表示，万向生产的电池和国内其他厂商同款电池成本相差也不是很大，因为主要材料也都是依赖进口。“目前国内生产磷酸铁锂电池的正极材料，主要从国外进口。而包括隔膜等配件，也都是进口产品。”

　　该接近奇瑞人士表示，奇瑞推出7万元的电动车，主要还是以宣传新车为主，“这个价格保证不了合理的利润空间。”