电动车新标准如何修订，牵动全国各界。18日，国标委首度就电动车新国标修订问题，接受记者采访，回应“安徽声音”。相关人员透露，电动车新标准修订，乐听包括安徽在内的各方意见，但修订暂无明确“时间表”。

　　12月初，国标委首度公布包括电摩在内的四项新国标后，安徽商报在省内媒体中第一时间予以关注，随后省城各家媒体迅速跟进。对新国标，安徽声音越来越响亮。由于民意鼎沸，反对声一片，随后国标委二度作出说明，“电动车新标准暂缓实施，将重新修订”。

　　电动车新标准如何修订？为在这一民生重大事件中体现“安徽声音”，安徽商报特开通热线，并与省电动车商会协商联合上书国标委。12月18日，国标委首次接受记者采访。相关人员介绍，电动车新国标之所以暂缓，与民意关系密切，但何时将作修改，“暂无明确时间表”。国标委还明确答复：“新标准修订乐听包括安徽在内的各方声音，安徽可以就如何修订提出科学建议”。

　　□专家声音

　　国标委涉嫌“越权”定国标

　　对电动车新国标，安徽奥成律师事务所的王宇律师观点独特，他认为，国标委无权将电动车以外的车辆，定义为电动摩托车。王宇说，根据《标准化法》的规定，国家质检总局是国务院标准化行政主管部门，可以制订国家标准，国标委只有制订标准的权力。

　　根据《标准化法》规定以及国家质检总局的授权，作为其下属单位的国标委才有权制订产品的国家标准，但国标委只能在法律授权范围内，规定某一产品应当具有什么样的条件和指标，而无权将超标电动自行车划为机动车。 “超标电动自行车是否纳入机动车范围管理，应由法律或行政法规规定，或者由国家立法机关来解释。国家标准委作为国家质检总局的下属事业单位，直接将超过标准的电动自行车划入机动车管理明显属于越俎代庖，超越了自己本身的职权范围。 ”(陈酿、王志强)