下个月，《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》，也就是人们通常所说的电摩新国标，将开始实施。按照这个标准，如果你的电动自行车重量超过40公斤，时速在20公里以上，那么你就需要考取驾照才能上路。而且，以后这样的电动车不能在非机动车道上跑了，它将被赶上机动车道，和公交车、小汽车一起“并驾齐驱”。而据有关部门估算，目前乌海市的电动车保有量在10万辆左右，电摩新国标的发布会对众多电动车主的出行产生怎样的影响呢？记者日前对此展开了调查。

　　在售电动车逾八成超标

　　按照最新规定，电动自行车最高车速应不大于每小时20公里，整车重量应不大于40公斤，必须具有良好的脚踏骑行功能。但是，目前很多电动自行车“轻摩化”严重，时速可达30公里，甚至40公里。

　　记者在乌海市区部分电动自行车销售店了解到，目前，市场上畅销的电动自行车普通超重、超速。新华街某车行一名销售人员告诉记者，目前市场上的电动自行车差不多每小时都能跑30公里，有的甚至达到40公里。对于“电摩新国标”下月即将实施的消息，销售人员表示有耳闻，但尚未对生意产生影响。据其介绍，目前市场上出售的电动自行车80%以上不符合“电摩新国标”。

　　质疑和抱怨充斥坊间

　　“纯粹是瞎折腾”。采访中，众多电动车主对“电摩新国标”表示质疑和抱怨。

　　“太不可思议了。”刚买了电动车的郑女士说，如果以时速20公里为限，划分机动车与非机动车，那骑电动自行车的时速只能保持在十几公里，“这样的速度谁受得了？跟自行车有啥区别？自行车骑快了都有这速度”。“40公斤？开玩笑的吧。那是电动车吗？”市民陈先生得知电动车新国标划定的电动自行车重量上限时，惊讶地反问记者。陈先生正准备换一辆动力更强的电动车。“现在好一点的电动车，电瓶的重量就有20多公斤，车身十多公斤？”陈先生说，“40公斤以下的电动车太单薄，不安全，我肯定不会买的。”

　　“考驾照、上牌、买保险，又是一大笔钱啊！”让刘先生担心的是，当管理部门收完钱后，会采取措施保证电动车的行驶安全吗？刘先生说：“这会不会成为又一个乱收费的理由？”经常骑电动车到新天地市场买菜的杜大爷表示：“我都67岁了，考哪门子驾照？即使免费发一个，咱也不敢去和汽车挤啊！”杜大爷说，他不管什么国标，该怎么骑怎么骑。已经换过两辆电动车的韩女士也告诉记者，她现在的电动车肯定不符合“电摩新国标”，如果明年新国标实施，她就把车卖了，因为平时老在非机动车道上骑电动车，偶尔驶上机动车道，心里都紧张死了，害怕被撞。毕竟安全是第一位的，“让我拿生命开玩笑，我可不敢”。

　　不仅很多电动车车主担心驶上机动车道后的安全问题，一些私家车主对此也表示了担忧。私家车主李先生说：“我开车就怕机动车道上突然冒出辆电动车，很容易出事故。”李先生担心，如果明年1月1日以后电动车新国标实施，将会有大量电动车驶上机动车道，“到时候，路上的安全真让人难以想象”。

　　也有不少电动车主在抱怨之余开起了“电摩新国标”的玩笑。刘先生调侃说：“那从下个月开始，交警都得带磅秤上班，只要是电动车，见一个称一个，40公斤以下的放行，超重的就扣下，要不这个标准怎么执行呢？”

　　有关部门未接到文件

　　根据有关部门的统计，到12月9日为止，乌海市登记在册的电动车为17816辆；保守估计，全市约有10万辆电动车。“电摩新国标”实施后，大批电动车会上机动车道，势必给城市交通带来新一轮的问题。

　　记者了解到，目前交警部门还未接到上级部门的相关文件。（杨哲）