12月14日上午10点，在天津远洋宾馆枫海厅，天津自行车行业协会就近期国家标准管理委员会公布的《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》、《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等4条电摩标准（以下简称：新国标）召开新闻发布会。在会上，天津自行车行业协会理事长龚孝燕女士代表天津自行车行业协会强烈呼吁暂缓电摩标准，并提出了应对新国标的几点建议。同时针对目前新国标带来的影响，发表了天津自行车行业协会的建议。如何合理的修改和完善两个技术标准，成为这次新闻发布会的主要内容。
新闻发布会现场
天津市自行车行业协会理事长龚孝燕
天津市自行车行业协会生产力促进中心邢纪骅副主任
建议如下：
1、抓紧修改电动自行车标准并尽快出台，修改的重点为：
一、对电动自行车产品基本定义进行修改。明确规定电动自行车是具备脚踏骑行功能 并辅以电机助力的自行车。
二、建议取消对电动自行车车重指标限制。
三、如果出于防止电动自行车变异为粗笨电摩产品的考虑，适当设定车重也有必要，建议设定电动自行车车体（不含电池组）重量不超过40kg的推荐性指标。
四、建议电动自行车车速上限放宽至25-30公里/小时。
五、为提高电动自行车安全性能，建议安装骑行时自动发声装置。
六、建议将电动自行车有两种模式的设计产品，在注重规范和引导电动自行车向助力型方向开发的同时，应仍然允许电机启动和驱动类型的自行车产品开发电动。
2、建议取消电摩技术标准同电动自行车技术标准“无缝对接”的设定方式
3、建议调整相关产业政策，放宽电摩与轻便电摩产品开发空间
国家标准《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》将于2010年1月1日开始实施。标准的核心是40公斤以上、时速20公里以上的电动车划入机动车范畴。照此标准，目前我国市场上大多数电动自行车将自动“升格”为机动车，需要先考驾照再申请牌照。新国标的出台，立刻使电动车行业呈现出一片寒意，目前电动自行车的销售市场冷淡，价格大幅度下降，由于对新国标出台的担心，大部分企业已经停止生产，经销商也取消了订单，消费者多采取观望态度，各大媒体也就新国标的出台进行了大量报道和民意调查，新国标在十年前电动车国家标准的基础上发布是否合理，成为了这次全民大讨论的重点。与此同时，全国各地的自行车协会都纷纷对新国标发表意见，山东、四川电动车协会明确表示将申请修改新国标的部分内容，而中国自行车协会也已经为修改新国标的建议做好了准备。
天津作为电动自行车的主要产地，在电动自行车行业起着举足轻重的作用，在这次新国标出台后，受到的波及最为明显。新标准一旦实施，大部分电动自行车生产企业实际就变成了电动摩托车生产企业，而获得电动摩托车和电动轻便摩托车生产许可的难度是非常大的。那么天津市的电动自行车产业恐将受到严重影响，届时可能将会有千家电动车生产企业面临倒闭。这次天津自行车行业协会经过研究对新国标提出了三点建议，其中首次明确提出应该取消电摩技术标准同电动自行车技术标准“无缝对接”的设定方式，以求解决当前电动自行车行业的困境。 |
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