12月2日，《渤海早报》记者获悉，《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》新国家标准将于明年1月1日起实施，将部分重量在40公斤以上或时速超过20公里的电动自行车划入了电动轻便摩托车，纳入机动车管理序列。按照新国家标准，天津市超标的电动自行车也将纳入机动车管理序列，车辆要上牌照，骑车人要考驾照。

　　记者查阅《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》国家标准了解到，第三条第二款明确规定，电动轻便摩托车的定义为由电力驱动的最高设计车速大于20公里/小时或整车整备质量大于40公斤的两轮轻便摩托车，电力驱动的三轮轻便摩托车。全国汽车标准化技术委员会专家缪文泉表示，电动摩托车按机动车管理，车辆上牌、驾照、交强险、机动车司机需要遵守的所有规定，均适用于电摩驾驶者。

　　据了解，在今年7月份国家质检总局公布的电动自行车专项抽查结果中，共有19批次产品不合格，其中天津的川本、鑫阳光、翔鹿牌电动自行车被检出存在最高车速、整车质量等项目不合格。业内人士表示，当前电动自行车的超重和超速是比较普遍的现象，有近三分之一的型号存在不同程度的超速现象。

　　天津自行车协会相关专家表示，目前本市的电动自行车共有60余万辆,现在电动自行车还是按非机动车进行管理，走非机动车道，由于一些车型存在超速现象，安全问题日渐突出。但是一旦执行新的国家标准，这60余万辆车辆将如何处理也是一个大问题，有关部门应出台相关细则妥善处理。目前市检察机关正在呼吁交管部门加大对电动车驾驶员的考核培训，考虑引入“驾照”制度。国家自行车质检监督检验中心相关专家表示，超标电动自行车是否应作为机动车管理，骑车人是否需要考驾照、买交强险，有待于国家相关部门出台具体规定。 (李鸽)