新日副总经理、新闻发言人胡刚

　　而本次论坛中最激烈的思想交锋就出现在主题对话环节，由《21世纪商业评论》执行主编吴伯凡主持，以“赢在绿金时代”为议题，嘉宾们展开了犀利流畅的对话，探索企业发展和绿色环保的关联。

　　新日电动车副总经理胡刚在论坛中指出：成立于1995年新日电动车主营业务都是按照国家标准生产，新日的每一项探索都在有意无意地推动着低碳经济，它的能耗是摩托车的六分之一，是汽车的十二分之一。根据测算，电动车每跑一公里大概消耗半分钱到一分钱的电费。

　　如果一个人每天上班十公里、下班十公里，365天用电，每年消耗电费大概是30-60块。如今新日硅胶电池可以达到世界领先的技术水平，一块电池可以充电260次，现在普通电池是200次。电动车不排尾气，对环境有很好的保护作用。

　　如果现在中国的1.2万电动车统统转化为汽车，每年多消耗石油1800万吨，最后胡刚希望更多的企业能够主动履行一个企业公民应尽的社会责任，更多的媒体对以新日为代表“绿金案例”进行宣传，新日在自身发展过程中始终追求绿和金的平衡，既提升经济效益，又可以环保，对社会履行应尽的责任。

　　新日：最佳商业模式，创新与成功

　　全球化、信息技术的发展和产品生命周期缩短，使得竞争格局发生了巨大的改变，商业模式成为决定和衡量企业价值的一个重要因素。一些企业甚至一些产业由于固步自封而走向衰落，而网络交易巨头淘宝网、著名的应用服务软件开发商迅雷、新日电动车等10家企业对商业模式进行了有效创新，以令人难以想象的速度崛起，在赢得市场的同时，也征服了苛刻的评委，最终成为本次活动的赢家。

　　“汽车太贵，自行车太累，公交车太挤，摩托车又危险，都不如电动车实用又不贵”。短短的十多年间，电动车这个新兴的朝阳产业以星火燎原的姿态蔓延在中国的大街小巷，迅速成长为一个产值近千亿，拥有1.2亿辆社会保有量的巨大产业。

　　新日电动车这个1999年诞生的后入者在其领导团队的带领下，独辟跷径，前瞻性的推行了诸如销售扁平化的营销策略，提出向消费者提供节能环保、经济快捷、创新科技的电动无忧出行方式的理念，迅速抢占市场。从2005年开始新日连续四年产销量世界第一，成为中国企业冉冉升起的一颗明星，同时也引起了国际主流媒体的注意，包括美联社、路透社、《时代》周刊、德国国家电视台、台湾东森电视台、韩国《朝鲜日报》等纷纷慕名采访新日电动车，探索电动交通工具的节能环保、新日电动车服务奥运、新日晶胶电池等热点话题。日前中央电视台盘点的新中国60周年15大发明中，以新日为龙头的电动车就一举入选。

　　“十年来面对无数诱惑，新日一直坚持做电动车，生产基地设在天津、无锡等产业集群地，快速响应市场，为消费者提供优质优价的产品，提升品牌溢价能力，做好服务。”新日电动车副总经理胡刚在复评会议上如此陈述。