在Nissan(日产)推出Leaf之后,为了降低电动车的成本,并且积极布局未来的市场,Nissan目前也将开始投资二手电动车电池市场,并将在日本当地与北美成立二手电池的回收与租赁公司,而所看中的正是因应电动车所衍生的电池商机,由於一般车辆的寿命大约是10年,然而在10年之后,锂电池的容量至少有70~80%的水准,因此除了能将成本转嫁之外,也又助於未来降低售价端的价格。
而这类所退换下来的中古、二手锂电池,则可作为应用於一般家用储存设备、小型商用发电机、社区电力供应或者是租赁等用途,预先将电动车上最贵的成本,提供将来日后转售的价值,可望降低日后电动车的售价成本,且藉由电池有效的回收计画,也可降低日后对於环境的破坏。
且从目前的情况预估,在2020年之前,日本的二手电池约有5万台的需求量,但Nissan则信心满满的表示,在2012年之时,Leaf将有达20万辆的全球销量表现,且就在其他车场也相继投入市场的同时,二手电池的回收确实也是一个充满商机的附带营利项目。
|