经历了10年发展的昆明电动车市场，已成为众多产业中发展较快的行业之一。据权威部门数据显示，2008年昆明电动车市场的总拥有量大约在55万辆，今年可能达到75万辆，而整个云南省的保有量可能突破了120万辆。锡特电动车作为云南电动车行业重量级品牌，凭借其稳步的发展为云南电动车总量的增长作出了卓越的贡献。

　　品质 精益求精

　　近10年来，锡特电动车销量一路攀升，已经成长为引领云南电动车行业的领军品牌。实际上，锡特早在创立之初，就把产品开发和品质稳定放在首位，树立了“以顾客满意为己任，以打造电动车行业之精品”的制造理念。始终围绕行业一流品牌为目标，不断进行品牌创新、经营创新、技术创新、管理创新，坚持走差异化经营发展之路；始终以产品的市场适应性、零部件适配性、技术成熟性、质量一致性为基本原则。谈到锡特电动车为何一路领先，云南公司总经理周先生透露：“精益求精的品质管理是产品质量稳定的重要保障”。

　　重视 1％的细节

　　据周总介绍，锡特电动车从创建之初就将质量管理放到一切工作的首位，不断提高产品的使用价值和安全性能，把质量视为企业的生命。在品质管理上，锡特电动车引进国外先进生产设备、严格按照ISO9000-2000组织生产，把ISO9000过程控制技术与公司实际相结合，建立了完善的现代化质量管理模式。购置了整车性能检测仪、电机测功机等先进设备，可对各类型号电动车进行全方位的检测。坚持贯彻“用100％的细心，1％的细节也要加以重视”的管理态度，从研发到生产，精于每一个细节。

　　周总告诉记者，目前的电动车行业正面临更大的发展潜力和市场挑战，需要全行业的共同努力，才会在健康和良性的发展环境下实现质的飞跃。锡特企业作为电动车行业负责任的企业，更要以切实的行动引领行业健康发展。

　　周总认为，云南电动车市场还存在以下问题：一是某些企业投机意识严重，忽视了以好的产品和优质的服务赢得长久的市场；二是不少品牌新品开发盲目跟风，缺乏创新意识，产品同质化日益严重；三是不少品牌服务体系不健全、销售和服务体系脱节等。周总坚信，在锡特电动车和全行业的共同努力下，一定能够推动云南电动车行业又快又好的发展。

　　电量不足还能继续骑行？

　　李师傅：我要到外地长期出差，电动车不用时应对蓄电池做哪些处理？

　　新报专家：必须将蓄电池充足电后再贮存，并且以后每个月必须对电池进行一次补充电，以避免电池因长期亏电贮存，而导致极板硫酸盐化，使容量下降甚至报废。

　　张女士：电动车骑行时如电量不足还能继续骑行吗？

　　新报专家：不能。电量不足时您应该及时进行充电。蓄电池虽有控制器限压保护，但静止片刻，蓄电池电压回升，又可短暂骑行。如此使用对电池损害最大，会造成电池放电，严重影响使用寿命。

　　铅酸蓄电池为何要勤充电

　　即便您的续航里程要求不长，充一次电可以使用2到3天，我们还是建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。一些早期的手机用户认为电池最好是基本使用完了以后再充电，这是错误的，铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。经常放完电再充对电池的寿命影响较大。充电器在充满电后，电池充入电量可能是97％～99％。虽然仅仅欠充电1％～3％的电量，对续航能力的影响几乎可以忽略，但是也会形成欠充电积累，所以电池充满后还是尽可能继续进行浮充电，对抑制电池硫化也有好处，浮充电基本不会耗电。　　（袁成顺）