这两天，济南市测试汽车单双号限行，出行市民明显感觉到道路变宽了，有的市民甚至直言，要是天天这样就更好了。但一些私家车主却感受到了出行的不方便，有人这两天开始考虑汽车加电动车的“汽电配”出行方式。记者从一些电动车销售店了解到，省城的单双号限行测试开始后，前来咨询购买电动车的私家车主突然增多。

　　私家车主“移情别恋”

　　“全运会期间济南要单双号限行了，这两天的测试，感觉出行不大方便，我同事刚买了辆电动车配合着汽车开，我觉得挺好，也过来选一辆。”9日上午，在解放桥附近，前来选购电动车的市民朱先生告诉记者。朱先生的车是双号的，今天上班不能开出来，只好倒公交车上班。他说，那样很麻烦，到了正式限行的时候，他的出行问题必须解决。
　
　　“我同事为解决这个问题已经买了电动车，这两天骑着电动车上班也挺快，而且不用担心堵车，所以他建议我也买一辆。”朱先生说，他认为“汽电配”是个不错的选择。

　　记者从解放桥和天桥附近的几家电动车销售店了解到，限行开始后，前来咨询和购买电动车的私家车主确实增多了。“我们店里这两天已经有四五位私家车主来选购电动车，就是为了解决限行带来的出行难题。”

　　“汽电配”确实很般配

　　记者在一些电动车店看到，有不少电动车已经改变了以往车身较重的形象，锂电池的使用已经使电动车越来越轻便。

　　在解放桥附近的一家电动车店，锂电池电动车被摆在了显眼的位置，车身比自行车稍大，锂电池比原来常见的铅酸电池小了很多。不少锂电池电动车中间还可以折叠，折叠后车身尺寸大减。“折叠后完全可以放进汽车后备箱里，和汽车搭配起来非常方便，而且不用楼上楼下搬电池。”销售人员表示。

　　虽然锂电池让电动车变瘦变轻了，但目前选购的市民还是不太多。一位销售人员表示，电动车的电池一般用3年就需要更换，按目前的价格，换一个锂电池要1000多元，不是一笔小数目，而铅酸电池也就几百元，大概是锂电池价格的一半，“花1000多块钱换个电池，会让不少市民难下决心。”(崔荣杰)