2009年7月的一天，一批装有三个柜共计63辆高尔夫电动车的运输车从江西昌南工业园出发，即将出口西班牙。这是中航工业洪都公司高尔夫电动车自2008年金融危机爆发以来，单月出口交付量最大的一次，占2008年全年交付总额的70%。这预示着洪都高尔夫电动车已逐步摆脱金融危机带来的困境，出口形势渐好。

　　新世纪初，洪都开始从事高尔夫球车、电动车的研究、开发和生产。通过几年的努力与国际市场的开拓，逐步打入澳大利亚、西班牙、葡萄牙、南非等市场，累计出口千余辆。然而，去年全球金融危机爆发，原材料价格上涨、生产成本上升、出口退税降低等，使洪都高尔夫电动车出口量锐减，陷入困境。2008年，高尔夫电动车出口总额不足百辆，仅占2007年销售总额的20%。

　　在高尔夫电动车生产现场，记者看到，长期闲置的生产设备上灰迹斑斑，大量电动车停放在生产区，处于滞销状态，现场管理也没有完全理顺，显得有点凌乱。金融危机给这个生产车间带来的冲击依然清晰可见。

　　面对内外交困的现实，洪都高尔夫电动车在困境中寻找出路，他们苦修内功，在加强质量管理，增加产品附加值的基础上，厉行节约，通过降低生产成本锁定原有客户，在“危”中寻“机”。

　　改进产品质量

　　质量是品牌建设的基础，对于出口产品来说，质量就是企业的生命，容不得半点马虎。洪都公司对高尔夫电动车产品加大了质量考核，采取了一系列改进产品质量措施，对原材料严格把关，从细节入手，做到每个工序产品质量都处于受控状态。改变以往薄利多销的营销手段，最大程度满足客户对产品质量的需求，以质量赢得市场。

　　在生产现场，记者看到几位工人正在仔细地对一批库存的电动游览车的主车架进行重新喷漆。现场负责人告诉记者，长时间的库存使得零件生锈，表面光洁度出现问题。针对这一情况，车间不惜加大投入，对零件重新进行压光工序，然后喷漆，以保证零件的品质。

　　增加产品附加值

　　起初，洪都高尔夫电动车是以运货车为主要用途打入西班牙市场的，主要是西班牙农场采购。随着市场日趋饱和，洪都开始着手对产品进行升级，针对西班牙的特殊情况，对原来高尔夫电动车进行改装，增加座位、加长、加大、并提高装载能力，将货运车转变为区域带步车，由农场转入街道行驶，从而争取更为广阔的市场。另外，从产品的结构设计、减振、操控系统等方面做文章，增加产品附加值，力争拿到挺入西班牙高端市场的通行证。

　　经过努力，洪都集团与西班牙Comarth公司共同合作的某项目，成果突出。目前，该项目即将进入样车研发阶段，可望进入西班牙邮政部门的政府采购系统，从中可争取到一年几百台车的市场份额。另外，两款新型高尔夫电动车目前正在洪都试造。

　　控制产品生产成本

　　在生产车间，记者发现，一个角落里存放了一些废旧的材料。洪都高尔夫电动车有限公司总经理周坚告诉记者，新车试造过程中需要消耗大量材料，这些废旧材料都可回收利用，用于装饰或完善细节，能更人性化地满足用户需求。

　　像这样“小气”的事情，自金融危机以来，洪都高尔夫电动车公司还做过不少。他们实施成本控制，以此作为降低产品成本、增加盈利、提高经济效益的重要途径。通过成本控制，在品质得到提升和不降低原品质的基础上，洪都电动车目前单车成本下降幅度已超过10%。这对于金融危机中的企业来说，可不是一笔小数目。

　　经历了金融危机的冲击，尽管元气大伤，但同时，也得到了考验和磨砺。目前，洪都高尔夫电动车公司已渐渐从危机的“寒冬”中复苏。前路也许更艰险，相信洪都会以更成熟的心态和更沉稳的步伐走向未来。（许珊）