“才修两天又坏了！”陈先生近日烦恼地告诉记者，他的电动车修了十几次了，每次都是修了不久又出问题。记者连日来走访市区部分电动车修理铺后发现，扬城电动车的修理亟盼“标准”。

　　十几天前，陈先生发现电动车前闸无力，遂送到一电动车修理铺维修。对方二话不说，就把前闸皮换掉了，他为此花了12元。没过几天，电动车的前闸又出问题。“前车闸皮就这样前后换了4次仍无用，”陈先生说。等换到第4次后，他又推到另一家修车行，对方只加根弹簧就帮其解决了问题。

　　车闸皮换了4回，这只是陈先生修电动车的一部分。轮胎上完后发现胎纹反了，电路没接上显示欠压不能骑……在这十几次的修车过程中，陈先生发现不仅修车人员的水平参差不齐，连维修价格也较混乱。

　　昨日下午，记者称电动车的电机坏了，前后咨询了4家电动车修车铺。这4家车铺修理工都是直接要求更换电机，要价从60元到100元不等。当得知记者身份后，修理工坦言：“我们以前是修自行车的，更换零件还可以，电机等部位的毛病我们查不出来。”

　　“电动车修理是有一定技术要求的。”昨日下午，市区一电动车售后服务部负责人告诉记者。

　　该负责人表示，电动车车架等部位的保养和修理，与修理自行车没多大区别。但对电机、电池、加速器、车闸等部位的修理，则应由专业人员检修。否则修后一旦出现故障，车速快或刹无力容易导致事故。“目前扬州的电动车修理行业确实较乱。”他呼吁有关部门应加强对电动车修理的管理，早日使其规范化标准化。   (孟俭)