物竞天择，适者生存。在竞争激烈的中国电动车行业这条法则体现得尤为明显，如今的电动车行业已经进入买方市场阶段，在同质化严重困扰行业的今天，企业要生存、要发展，再徘徊在模仿加工的路子上是行不通的，必须要增强自主研发力量，生产差异化的产品，才能吸引消费者的眼球，巩固和拓展市场份额，保障企业的长期生存和发展。天津成威工贸有限公司在电动车新品研发方面走在了天津众多企业的前面，以自己极具个性化的卖点赢得了市场的认可。经过李兵广带领的三枪电动车研发团队的不懈努力，成功推出新一代差速数码变频电动车，为电动车行业增添了新的亮点，必将引领起电动车行业内的一场新风潮。

　　1997年，中国第一辆合格的电动自行车车型诞生于南京。从此也揭开了中国电动车业成长与发展的序幕，经过十几年的发展历程，电动车的车型款式数量和技术含量都已经取得了巨大的增长。但是，困扰电动车续行里程的相关技术却一直未取得大的进展，这其中最为关键的就是电动车用电源的局限性，电动车第一代电源选用铅酸蓄电池，这种电池价格低廉、可以实现大电量瞬间释放而且技术成熟，之前一直作为机动车启动电源使用。但其本身所固有的局限性使其作为电动车用电源在使用寿命上明显不够。目前锂电池的实际运用虽然暂时解决了这一问题，但其价格比较高，短时间内难以大规模普及，况且早期生产的使用铅酸电池的电动车无法换用锂电池，所以如何提高铅酸电池的使用效率仍是一个亟待解决的技术难题。研发至上的三枪电动车一直在为此努力。

　　三枪研发成功的差速数码变频技术运用到电动车上后，可以通过数码变频实现电机的差速运转，提高电机的工作效率，根据扭矩和行驶环境确定最佳行驶速度，在不改变电池容量的前提下，可以使电动车一次充电平均续行里程增加20公里。以现在普遍使用的电动车用铅酸蓄电池为例，在其使用寿命之内充放电次数平均350次，那么使用了差速数码变频技术的铅酸电池电动车在一个电池使用周期内就可以多行驶7000公里，比中国从东到西的距离还要长。这将大大增加电动车的总体续行里程，最终受益的还是消费者。
　
　　三枪电动车的生产商——始建于1996年的天津成威工贸有限公司是一家专业生产自行车和电动车的企业。多年来，公司以科技为先导，引进了国际先进水平的自行车生产线及电动车组装生产线。早在刚刚踏入电动车行业的那一天起，成威工贸便从研发入手，以产品质量和科技水平为企业生命线，拒绝同质化。优先将资源调给研发部门使用，并率先建立了在天津都屈指可数的专业研发中心，给予研发部门最大的支持，从而在最短的时间内完成了三枪电动车产品的三级跳。

　　成威工贸总经理张鹏在接受本刊记者采访时曾经说过，电动车行业在金融和经济危机的冲击下面临着前所未有的考验，目前的经济虽有所好转，但未来的挑战仍然很多，决不可掉以轻心，不能有丝毫松懈，尤其是研发方面，要摆脱同质化，研发力度还要加大，坚持走差异化道路，才能够促进企业的更大发展。差速数码变频电动车的研发成功，标志着三枪电动车在异化化发展的道路上又前进了一大步。