2009年6月19日，江苏新日电动车股份有限公司副总经理胡刚透露，新日电动车公司已于2007年正式启动上市计划，计划于2010年在国内中小企业板发行上市。

　　胡刚介绍，6月16日，新日电动车以37.25亿元排名中国500最具价值品牌排行榜第224位，被世界品牌实验室（WBL）评为中国电动交通工具行业最具价值品牌。

　　新日电动车销量已连续四年列世界第一，市场占有率接近10%，同样为世界第一。胡刚称，江苏新日电动车股份有限公司产能已达到200万台/年。

　　美国《时代》周刊网站6月14日一期发表题目为《在中国大街上，电动自行车成群结队》一文称，“在中国，电动自行车正把小汽车远远甩在后面。去年，中国人购买了2100万辆电动自行车，而汽车的销量仅为940万辆。中国目前的机动车保有量约为2500万辆，而电动车保有量相当于这个数字的四倍。由于政府的鼓励，也由于中国人习惯了骑车上下班，该国已经成为这种廉价环保车辆的头号市场，这帮助抵消了该国汽车保有量猛增带来的一些负面影响。”

　　据了解，2000年以后，电动自行车的技术不断提高，市场需求不断扩大，整个电动自行车产业越来越壮大。

　　统计显示，2001年，全国电动自行车产量仅59万辆。到2006年已突破2000万辆。目前全国电动自行车年产量约8000万辆。

　　中国电工协会电动自行车辆专业委员会有关专家表示认为，电动自行车有极大的市场需求，特别是对于富裕起来的广大乡镇以及在中西部地区，电动自行车都将有自己的用武之地。

　　不过，由于从事电动自行车行业的企业众多，品牌繁杂，行业门槛和标准较代，国内电动自行车市场鱼龙混杂，亟待整合提高。

　　胡刚称，新日电动车公司在抢占城市市场的同时，也瞄准农村市场。今年3月，新日电动车公司公开表示，电动车也应列入“家电下乡”目录，此呼吁得到了所在地区、市、省各级政府相关部门支持。

　　胡刚透露，新日电动车公司所在地江苏省政府有关部门，近日已向国家商务部递交了相关申请。（章轲）