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专访江苏绿能电动车科技有限公司副总于莹-金融危机下的电动车行业“危”与“机”
来源:电动车商情网    2009-5-15 16:33:13
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[提要]   随着金融危机影响的不断深入,电动车行业渠道竞争日益激烈。针对这一问题,我们对江苏绿能电动车科技有限公司副总于莹进行了专访.

  随着金融危机影响的不断深入,电动车行业渠道竞争日益激烈。与次相对应,在广博的农村市场,在三级网络,在土地产权化改革过后,农村消费革命性改革之际!针对这一问题,我们对江苏绿能电动车科技有限公司副总于莹(以下简称于总)进行了专访.

  记者:金融危机对电动车行业的影响出现在哪些方面?

  于总: 随着金融危机的加深,经济萧条,企业发展停滞,失业率大幅上升。由此形成打工工资下滑,带动消费不振。另一方面,在经济危机背景下,百姓消费趋于保守,把“钱”看紧,宁愿储蓄也不愿消费。电动车行业供给过剩,市场拼杀激烈,行业进入大幅洗牌阶段。

  记者:在金融危机的影响,我们的机会在哪里?

  于总:在广博的农村市场,在三级网络,在土地产权化改革过后,农村消费革命性改革之际!与此同时,国家拉动内需的宏观经济政策也会促进农村消费者的消费。

  记者:绿能在经过多年的发展后,开始加大对乡镇市场的开发,你个人如何看待这一问题?
 
  于总:乡镇市场的开发有相对有利的一面。门面经营费用较低、自有门面或低租金、工商税务很少、自己经营,人工费用低等是乡镇网点建设有利的部分。与此同时,我们也应该看到不利的一面是农村市场购买力低,品牌意识尚未形成,中低价位产品有一定市场,高价位产品推销有一定难度。消费者对品牌忠诚度、认知度尚处于培育中市场容量有限;销售速度慢,周转率低,经销商对厂商配送;产品品质、服务要求高;农村使用环境差,产品故障率上升,对服务;快捷、配件配送及时等保障性要求高。

  记者:面对机遇与挑战并存的农村市场,我们将采取什么措施应对?

  于总:面对机遇,绿能电动车提出了两个转变和三个动力。由经营企业利润转型为经营人才和由经营产品转型到经营渠道。企业的“企”字由“人”和“止”组成,没有人才企业也就停止了。有了人才,企业就能创造好的产品,好的品牌,高的利润。因此判断一个企业的好坏,只要看他高素质人才变动,是源源不断的涌入还是不断流失。 渠道经营的核心是经营诚信,俗言:小胜靠谋,大胜靠德。一个不把信誉放在首位的企业是走不远的,所建立的网络渠道也是虚假繁荣。把内部管理、产品、营销作为推动公司发展的三大动力。着重窗口细节管理、制造会说话的产品和具备市场冲击力和竞争性的营销政策。

  记者:针对三级市场对产品品质、服务要求高,我们将采取什么措施呢?

  于总:三级市场的保障特点主要包括产品、价格、促销等基本需求和企业诚信度、企业规模与实力、货物配送、服务保障、产品退还、以及开业支持等。从1999年开始自行研制开发“绿能牌”电动车,到生产出运动型、休闲型、实用型、豪华型、简便型五大系列50余款“绿能牌”系列电动自行车。2007年8月10日,绿能二期工程新生产基地终于在2007年8月10日正式试投产。2008年,天津生产基地建成投产。以上保证了公司在产品、价格等方面在农村市场具有优势。

  面对货物配送、服务保障、产品退还等问题,绿能采取强大措施应对,以苏南市场为例。绿能提出了“百公里战略”该战略采用工厂直供方式,对以工厂为中心的方圆150公里以内的乡镇,进行“农村包围城市”的市场开发与营销战略。与此同时,公司还将成立苏南营销团队,实行专业化管理;拿出适应农村市场产品和具备冲击市场能力的营销组合政策;建立超市化的配送和服务体系;统一市场形象和培训指导等多项措施保证这一战略的成功实施。(子木)

关键词:绿能 
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