全国人大代表、郑州日产汽车有限公司总经理郭振甫在接受中国经济时报记者采访时表示，作为新兴产业，电动汽车推广在很大程度上取决于政府决心。
郭振甫建议，电动车应率先在政府和各行政事业单位使用。
一方面，政府购车具有引导和调节生产、消费的作用，并有能力通过公共资源实现；同时，大部分政府机构和事业单位的车辆运行范围主要在市区，续驶里程短，方便充电。
在基础设施建设方面，电动汽车对社会基础设施的配套要求比较高，解决快速充电问题，就必须通过大力研发小型快速充电站。铺设城市电动车充电站网络，先期必须由政府牵头、企业参与进行建设。
在技术标准上，政府应确立基本的电池技术标准，创新运营模式，电池采用购车者自行购买和租用两种模式。电池租用模式的运作方法是，电池做成简便易换型，汽车到了充电站，通过机械设备卸掉老电池，直接更换已冲满电的电池。
消费政策方面，以财政手段鼓励电动车消费和研发。购置和使用电动车的税费，应与燃油汽车有大的区别。（杜悦英） |
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