电单车载人、驶入快车道存在很大的安全隐患。记者王俊星摄

　　打的太贵，公交太挤，单车太累。同样是代步工具，价格便宜的自行车和以速度制胜的摩托车都是电动车的竞争者。但对昆明市民来说，选择电动车是因为它独特的“魅力”。

　　一位电动车店老板给记者算了一笔账：不提购车费用的差距，光是平时消耗就大不一样，一辆电动车充电一次可以行驶40至50公里，只需电费0.25元；昆明“限摩”越来越严，而电动车属于“非机动车辆”，行驶不受限制，学起来容易且无需驾照；因为时速上限20公里，电动车比机动车要安全些。此外，电动车还有无排放等特点。

　　在坐拥无数光环后，电动车成为昆明市民的“新宠”，愉快地飞奔在大街小巷。

　　但另外一方面，却是机动车驾驶员的抱怨、交管部门的无奈以及路人的皱眉……电动车队伍正在市民的爱恨交织之间不断壮大。

　　优

　　电动车代步

　　既“快”又“省”

　　每当我们被困在人海车流中望路兴叹，饱尝公交拥挤之苦时，总是免不了艳羡地看着那些骑着电动车轻盈地从一旁超越的人。早上8点半，正是市民出行的高峰时间，在昆明各路口大致观察一下，不难发现等候红灯的非机动车辆中有大约一半都是五颜六色的电动车。电动车为什么这么受欢迎？市民的感受最直接——

　　“我们需要用电动车来代步。”市民陈先生分析了昆明目前的交通状况及市民收入状况，更罗列了电动车的种种好处。不少人和陈先生有相同的看法——电动车方便、经济实惠，作为代步工具是上班族的理想选择。

　　夏女士在银行工作，自己有车，可最近一段时间，拥堵的交通让她觉得开车变成了一种受罪，而且找车位也让人头疼。去年年初，在朋友的建议下，她买了一辆电动车，从第一次上路，她一下就爱上了这个方便快捷的交通工具。随后，只要去的地方不太远，她都会选择电动车。

　　以目前昆明交通拥堵的程度来说，要想自由穿梭于这个城市，电动车无疑是最好的选择，不堵车、速度快、省时省力、不高的价钱，仅仅是这几个显而易见的优点，就让大部分市民为之怦然心动。

　　在环保方面，电动车也有其独有的优势。以“电”代“油”，是大势所趋。电动车对于节约不可再生能源具有重大意义。保守计算，每辆摩托车年平均行驶10000公里，平均每百公里油耗2升，寿命8年，年耗汽油200升（148.2公斤），总耗汽油1187公斤。动态计算，如果昆明市电动车保有量为40万辆，每年将节约汽油近5.9万吨。同时，机动车排放有害物质，因此，电动车替代摩托车，在提高运载效率的同时，还极大提高了环境保护水平。

　　除了环保节能外，电动车还有一个更受欢迎的原因——节约日常开支。有统计认为，我国电动车用户构成中三部分群体特别突出，即老年人、职业女性和农村消费者。老年人是电动车最早也是最积极的支持者，他们可以说是热爱电动车，电动车为他们的晚年生活以及接送孙子上下学带来方便和乐趣；职业女性是最大的消费群体，因为体力的原因，骑自行车太累了，特别是要送子女入托上学的女性最需要电动自行车；近年来，农村用户的比例在快速上升，用于城乡交通，如进城卖菜做小生意的，进城务工的，等等，他们选择电动车的原因是电动车的费用大大低于摩托车。

　　小帐不可细算，电动车为使用者减少了不小的一笔日常开支。年行驶一万公里，摩托车油耗200公升，汽油价格按5元/升计算，8年期能源费用支出为0.8万元，电动车百公里耗电1.2度，每度按0.5元计算，两者相减8年可节约的能源费用为0.752万元。而如果居民选择乘坐公交车，一个月以150元的公交费计算，哪怕电动车每天都开满一百公里，也不过需要20元不到的电费，每年每人节约的交通费上千元。

　　所以从这个意义上来说，在摩托车如潮水般退去、小轿车还难以真正全民普及的情况下，电动车自然是最贴心最方便的交通工具。